自2005年10月，Keil 公司被 Arm 收購(gòu)之后，Keil 就像 Arm 的親兒子。Keil針對(duì)Arm內(nèi)核單片機(jī)的編譯器AC（Arm Compiler）也是受到了 Arm 的無(wú)限“關(guān)愛(ài)”。今天就來(lái)講講在瑞薩?e2 studio開(kāi)發(fā)環(huán)境中添加 Keil AC6編譯器的方法。

2025年以來(lái)，全球半導(dǎo)體知名廠(chǎng)商高層接連發(fā)生變動(dòng)。繼英特爾前CEO鮑勃·斯旺和臺(tái)積電前董事長(zhǎng)劉德音加盟美光之后，近日，力積電和英特爾也迎來(lái)了新的人事變動(dòng)。

線(xiàn)路的特性阻抗是沿線(xiàn)路傳播的波前所看到的阻抗。驅(qū)動(dòng)器、傳輸線(xiàn)和負(fù)載之間的阻抗不匹配會(huì)引起反射，這些反射會(huì)在數(shù)字信號(hào)上表現(xiàn)為過(guò)沖和振鈴。PCB走線(xiàn)相對(duì)于其接地返回平面的幾何形狀將決定其特性阻抗。

本文介紹了工業(yè)應(yīng)用輔助電源解決方案，包括兩級(jí)式輔助電源架構(gòu)和各種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。第一級(jí)輔助電源通常使用反激拓?fù)?，英飛凌的1700V CoolSiC? SiC MOSFET可以幫助客戶(hù)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。第二級(jí)輔助電源可以使用LLC、推挽式或全橋式拓?fù)洌w凌的2EP1XXR系列驅(qū)動(dòng)IC可以提供簡(jiǎn)單靈活的解決方案。

近年來(lái)，隨著制造業(yè)對(duì)自動(dòng)化需求的不斷增長(zhǎng)，為PLC、運(yùn)動(dòng)控制器和CNC等工業(yè)控制器設(shè)備提供多樣化的網(wǎng)絡(luò)支持變得尤為重要。

隨著對(duì)移動(dòng)數(shù)據(jù)的需求持續(xù)增長(zhǎng)，新市場(chǎng)和新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)。正激式轉(zhuǎn)換器現(xiàn)在面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，尤其是這些新型無(wú)線(xiàn)電設(shè)計(jì)的輸出功率要求超過(guò)了500 W。本文提出了一種可堆疊和交錯(cuò)的多相高壓反相降壓-升壓控制器，它能應(yīng)對(duì)所有這些需求/挑戰(zhàn)，滿(mǎn)足當(dāng)今5G電信設(shè)備的要求。但首先，-48 VDC從何而來(lái)？為什么需要負(fù)電位？

臺(tái)積電近期表示，2nm工藝技術(shù)進(jìn)展良好，將如期在今年下半年量產(chǎn)，產(chǎn)能在今年年底前有望達(dá)到5萬(wàn)片，甚至有機(jī)會(huì)邁上8萬(wàn)片臺(tái)階。

DeepSeek給IT產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的影響還在進(jìn)一步擴(kuò)散。3月11日，IBM大中華區(qū)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陳旭東在媒體溝通會(huì)上表示，DeepSeek的出現(xiàn)印證了IBM之前一直堅(jiān)持的觀(guān)點(diǎn)：更精簡(jiǎn)高效的模型無(wú)需龐大封閉系統(tǒng)也能取得實(shí)質(zhì)突破。企業(yè)不需要一個(gè)龐大、全知的模型或系統(tǒng)，他們需要的是開(kāi)放、有針對(duì)性且高效的AI，通過(guò)契合自身需求、高性?xún)r(jià)比的解決方案，充分釋放生產(chǎn)力潛能。

近期瑞芯微RV1126、RV1109等為代表的芯片在現(xiàn)貨市場(chǎng)上走熱，多個(gè)交易平臺(tái)顯示，RV1126、RV1109年后熱度飆升，RV1126更是從常態(tài)價(jià)的40元左右漲至80多元左右，多位接觸瑞芯微品牌的芯片分銷(xiāo)商表示出現(xiàn)缺貨。瑞芯微芯片，為何悄悄在芯片市場(chǎng)上火了？是什么原因?qū)е聺q價(jià)？大家怎么看？

DeepSeek一體機(jī)以高效、便捷、安全的特點(diǎn)，在市場(chǎng)上迅速取得了顯著成績(jī)，浪潮、華為、聯(lián)想等廠(chǎng)商的方案已在多個(gè)行業(yè)落地應(yīng)用。一體機(jī)方案背后的AI芯片選擇，也成為了業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，這些芯片方案在性能、成本、部署等方面各有優(yōu)勢(shì)，為市場(chǎng)提供了多樣化的選擇。

數(shù)據(jù)顯示，2019-2022年全球模擬芯片市場(chǎng)規(guī)模從539億美元增長(zhǎng)至845億美元，2023年小幅回落至811億美元，預(yù)計(jì)2024年恢復(fù)至845億美元以上。隨著人工智能、高性能運(yùn)算、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域需求增長(zhǎng)，模擬芯片市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。 數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)模擬芯片市場(chǎng)規(guī)模已從2019年的2497億元增長(zhǎng)至3026.7億元，2024年已進(jìn)一步增至3100億元以上。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)

根據(jù)2025年2月國(guó)內(nèi)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)終端市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯分化態(tài)勢(shì)。當(dāng)月總銷(xiāo)量達(dá)131萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，但1-2月累計(jì)銷(xiāo)量314萬(wàn)輛，同比下滑5%。隨著購(gòu)置政策刺激邊際效應(yīng)減退的情況下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)復(fù)蘇比較慢。

CAN總線(xiàn)作為全球公認(rèn)的高可靠性現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，自1986年由博世公司開(kāi)發(fā)以來(lái)，已在多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域展現(xiàn)出不可替代的價(jià)值。其核心優(yōu)勢(shì)在于多主通信架構(gòu)、非破壞性仲裁機(jī)制、高抗干擾能力等特性。今天從實(shí)際開(kāi)發(fā)角度分析下其應(yīng)用。

(1) 輸出功率（Output Power）。輸出功率是指射頻器件（如放大器、發(fā)射機(jī)）輸出的信號(hào)功率，常用的單位是dBm和W（瓦特）輸出功率決定信號(hào)傳輸距離和覆蓋范圍。例如，基站發(fā)射功率通常為40-50 dBm（10W-100 W）。

兩年前，ChatGPT點(diǎn)燃了全球生成式AI技術(shù)研發(fā)熱潮，端側(cè)AI應(yīng)運(yùn)而生。近兩個(gè)月以來(lái)，DeepSeek以開(kāi)源之姿，再次在全球人工智能領(lǐng)域掀起一股AI新潮。在A(yíng)I大潮的諸多“弄潮兒”中，端側(cè)AI率先沖刺，助推AI應(yīng)用進(jìn)一步落地。

當(dāng)你坐在高鐵上，正沉浸在一波酣暢淋漓的團(tuán)戰(zhàn)時(shí)，即將推向敵方水晶，勝利近在咫尺。這時(shí)，畫(huà)面突然一頓，“460”的數(shù)字刺眼的仿佛在嘲諷：“沒(méi)信號(hào)還想贏(yíng)團(tuán)戰(zhàn)？”

當(dāng)一顆無(wú)需工具安裝的緊固件嵌入智能汽車(chē)的骨骼，當(dāng)小巧的溫度傳感器精確調(diào)控著動(dòng)力電池的溫度和熱度，當(dāng)自動(dòng)駕駛清洗系統(tǒng)在毫秒間完成對(duì)感知元件的清潔——阿雷蒙（ARaymond）用160年的技術(shù)積淀深耕汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，始終以底層技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)變革。

2024年，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)智能座艙滲透率已達(dá)73%，其中新能源車(chē)市場(chǎng)智能座艙滲透率更是高達(dá)88%，接近標(biāo)配水平。作為整車(chē)廠(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域，智能座艙已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的重要考量因素。據(jù)蓋世汽車(chē)研究院統(tǒng)計(jì)，在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)，智能座艙滲透率正以每年約11%的增速提升。2024年，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)智能座艙滲透率已達(dá)73%，其中新能源車(chē)市場(chǎng)智能座艙滲透率更是高達(dá)88%，接近標(biāo)配水平。

2024年被業(yè)界視為低空經(jīng)濟(jì)的啟動(dòng)元年，隨著國(guó)家政策的密集出臺(tái)和技術(shù)創(chuàng)新的加速突破，這一領(lǐng)域是否正從概念階段邁向規(guī)?；涞兀康涂战?jīng)濟(jì)，是噱頭，還是未來(lái)？

在人形機(jī)器人賽道，資本市場(chǎng)在尋找下一個(gè)長(zhǎng)盛軸承，遙想著在短期內(nèi)獲取數(shù)倍超額回報(bào)。有人說(shuō)，電子皮膚（即柔性觸覺(jué)傳感器）存在很大預(yù)期差，漢威科技作為相對(duì)純正的龍頭概念，近期亦遭遇炒作。那么，漢威科技究竟成色幾何？