Vicor

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美國Vicor是Vicor Corporation旗下品牌，致力于模塊化電源技術創(chuàng)新,近年來專注于48V電源解決方案。Vicor帶來了全新的配電架構、零電流開關 (ZCS) 及零電壓開關 (ZVS) 電源轉換拓撲。其中分比式電源架構 (FPA) 充分利用了可在不足 1V 的電壓下高效提供數(shù)百安培電流的電流倍增模塊，轉換器級封裝 (ChiP) 可擴展封裝技術則實現(xiàn)了更高的電源系統(tǒng)效率及密度。

美國Vicor是Vicor Corporation旗下品牌，致力于模塊化電源技術創(chuàng)新,近年來專注于48V電源解決方案。Vicor帶來了全新的配電架構、零電流開關 (ZCS) 及零電壓開關 (ZVS) 電源轉換拓撲。其中分比式電源架構 (FPA) 充分利用了可在不足 1V 的電壓下高效提供數(shù)百安培電流的電流倍增模塊，轉換器級封裝 (ChiP) 可擴展封裝技術則實現(xiàn)了更高的電源系統(tǒng)效率及密度。收起

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  • 緊湊型主動懸架電源設計革新駕駛體驗
    A公司打造業(yè)內性能卓越的主動懸架電源系統(tǒng)，旨在將長期以來僅見于豪華車型的功能引入中端車型。A公司成功突破困擾知名汽車技術供應商幾十年的技術瓶頸，在滿足主動懸架系統(tǒng)對尺寸、重量及瞬態(tài)性能的嚴苛需求的同時，兼顧效率提升、電磁干擾優(yōu)化及對稱能量回收功能改進，實現(xiàn)了完美平衡。 作為一家專注于汽車電源管理與配電的企業(yè)，A公司攜手 Vicor，集成了一款固定比率 800V-48V DC-DC 轉換器電源模塊，
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  • 48V架構崛起：Vicor憑借5kW/in3功率密度DC-DC產(chǎn)品，助力電源系統(tǒng)平滑過渡
    業(yè)界希望將電池化成與測試（BFT）和半導體自動化測試設備（ATE）等增長型應用迅速過渡到 48V PDN 以獲得競爭優(yōu)勢，但現(xiàn)有的 12V 電源轉換投資成了阻礙。例如，一些 BFT 系統(tǒng)已經(jīng)過優(yōu)化用于將 12V 轉換為電池芯負載，難以改造為 48V。
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    03/31 16:50
    48V架構崛起：Vicor憑借5kW/in3功率密度DC-DC產(chǎn)品，助力電源系統(tǒng)平滑過渡
  • Vicor 發(fā)布全新穩(wěn)壓 48V 至 12V DCM? DC-DC 轉換器系列
    Vicor 全新推出的 DCM3717 和 DCM3735 DC-DC 電源模塊支持以 48V為中心的供電網(wǎng)絡（PDN）增長趨勢，與 12V 供電網(wǎng)絡相比，48V PDN 提供更高的電源系統(tǒng)效率和功率密度而且重量更輕。這些 DCM 產(chǎn)品是非隔離穩(wěn)壓 DC-DC 轉換器，工作輸入電壓范圍為 40-60V，產(chǎn)生 10V 至 12.5V 的可調穩(wěn)壓輸出。DCM3717 系列提供 750W 和 1kW 兩
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  • Vicor高性能電源模塊助力低空航空電子設備和 EVTOL的發(fā)展
    eVTOL 正在蓬勃發(fā)展，并在低空經(jīng)濟中有出色的表現(xiàn)。航空電氣化面臨著重大的電力挑戰(zhàn)。其中一個重要挑戰(zhàn)是經(jīng)濟高效地提供高性能以及航空級可靠性。盡可能降低 eVTOL 應用的重量也至關重要。額外的重量意味著更高的成本和更短的續(xù)航。 那么，如何在減小尺寸和重量的同時提供更高的功率和可靠性？高性能電源模塊公司Vicor 將使用高密度功率模塊來解決這一挑戰(zhàn)。它們可靠、高效，可以放在手掌中。這些微型 DC-
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  • Vicor 發(fā)布最高密度車規(guī)級電源模塊，支持電動汽車實現(xiàn) 48V 電源系統(tǒng)
    Vicor 發(fā)布了三款用于 48V 電動汽車電源系統(tǒng)的車規(guī)級電源模塊。這些模塊提供業(yè)界領先的功率密度，可以滿足汽車廠商和一級供應商在 2025 年的生產(chǎn)需求。BCM6135、DCM3735 和 PRM3735 使用 Vicor 設計的經(jīng)過 AEC-Q100 認證的 IC，并已完成與汽車客戶的 PPAP（生產(chǎn)件批準程序）過程。 “借助這些可擴展且靈活的小型電源模塊，Vicor 為汽車行業(yè)樹立了新的功
    Vicor 發(fā)布最高密度車規(guī)級電源模塊，支持電動汽車實現(xiàn) 48V 電源系統(tǒng)