基于英飛凌Aurix TC377的汽車網關設計

2024/07/05 作者：芯小二的下午茶

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汽車網關(Automotive Gateway)作為整車網絡的數據交互樞紐，是整車電子電氣構架中的核心部件，可以安全可靠地在車輛內的多個不同網絡內互連和傳輸數據。

它通過物理隔離和協議轉換，在共享數據的功能域（動力總成、底盤和安全性、車身控制、信息娛樂、遠程信息處理、 ADAS）之間，通過通信接口（包括高低速CAN、 LIN、 ISO-9141、 FlexRay和以太網協議）實現數據交換，網關還為汽車內的不同電子控制單元(ECU)提供無線(OTA)固件升級。

系統(tǒng)框圖及說明

如下，是基于英飛凌TC377的汽車網關框圖

主芯片采用了英飛凌Aurix第二代里面的TC377TX，需要注意的是其內置3個300MHz CPUs，內置6MBFlash/4MB SRAM，以及兩路千兆以太網

網關具備5個對外的千兆以太網接口，以及4個100M以太網接口，可見其可以支撐各類ECU之間的大量數據吞吐量；高速以太網開關用了Marvel的，資料需要申請
其他通信口，支持CAN，LIN，FlexRay，其中一路CAN用了支持Partial Networking的TLE9255 （這里TLE9255芯片需要Host通過SPI口控制,FlexRay收發(fā)器TLE9222也需要通過SPI配置）
網關供電，從12V蓄電池，整個網關需要5V CAN，5V Flex-Ray，3.3V，1.8V，1.0V和0.9V，電源樹如下

配合電源軌，也就容易理解之前聊到的MCU里面需要通過ADC去監(jiān)控系統(tǒng)電源狀態(tài)，如下

TC377的供電，選用了TLF30682

選用了一顆ISSI的4GB的eMMC，用于數據存儲（SDMMC接口）

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英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，是全球領先的半導體公司之一。其前身是西門子集團的半導體部門，于1999年獨立，2000年上市。其中文名稱為億恒科技，2002年后更名為英飛凌科技?？偛课挥诘聡鳱eubiberg的英飛凌科技股份公司，為現代社會的三大科技挑戰(zhàn)領域--高能效、移動性和安全性提供半導體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌專注于迎接現代社會的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、移動性和安全性，為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應用提供半導體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產品素以高可靠性、卓越質量和創(chuàng)新性著稱，并在模擬和混合信號、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領域掌握尖端技術。英飛凌的業(yè)務遍及全球，在美國加州苗必達、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地擁有分支機構。