虧損340億元！福特要求汽車零部件供應(yīng)商“降本”

近日，一電動汽車公司向其供應(yīng)商發(fā)出“求救”！

5月18日，據(jù)外媒報道，美國福特汽車公司于本周向其電動汽車零部件供應(yīng)商發(fā)出了一份備忘錄，倡議各供應(yīng)商提出降低生產(chǎn)成本的舉措，來共同努力降低整車生產(chǎn)成本。

根據(jù)備忘錄，福特最近聯(lián)系了電動汽車項(xiàng)目的零部件制造商，并征求了削減成本的建議，以支持其實(shí)現(xiàn)電動汽車業(yè)務(wù)的盈利。

自去年電動汽車市場發(fā)展放緩以來，汽車公司采取了一系列戰(zhàn)略調(diào)整，而福特向供應(yīng)商提出的這一要求是其中的最新舉措。福特及其傳統(tǒng)競爭對手在電動汽車銷售方面仍在虧損，而這正是汽車行業(yè)希望在未來幾年內(nèi)銷售更多汽車時能夠解決的問題。

此外，福特是唯一一家公布電動汽車零售銷售業(yè)績的傳統(tǒng)汽車制造商。財報顯示，2023 年福特電動汽車業(yè)務(wù)部門虧損 47億美元（合計約人民幣340.5億元），預(yù)計2024年將虧損 55億美元（合計約人民幣398.5億元）。

福特首席供應(yīng)鏈官利茲-多爾（Liz Door）在備忘錄中寫道：“我們都在電動汽車業(yè)務(wù)上投入了巨資，我們將同甘共苦。我們需要你們的最佳想法來推動成本降低，即使這些想法之前曾被福特拒絕。一切都可以商量，我們也愿意考慮那些可能需要投資但支持盈利的想法。”

福特要求供應(yīng)商為當(dāng)前和即將推出的一系列電動汽車制定 “增量成本削減建議”，包括F-150 Lightning皮卡、下一代P800電動皮卡、Mustang Mach E、E-Transit van和大型電動SUV等多款車型。

在回應(yīng)記者的置評請求時，福特表示，該公司正專注于打造盈利的電動汽車業(yè)務(wù)。福特在一份聲明中表示:“我們重視與供應(yīng)商的合作，并希望他們分享降低成本的想法。”

當(dāng)前，福特和包括特斯拉在內(nèi)的其他主要汽車制造商正在努力滿足新一批電動汽車客戶的需求，這些客戶已成為該細(xì)分市場的主導(dǎo)。這些消費(fèi)者往往更加務(wù)實(shí)、節(jié)儉，在決定購買電動車、混合動力車還是汽油車時，更傾向于考慮所有選項(xiàng)。

在這些對決中，混合動力車最近一直在獲勝，特斯拉和SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾說這一現(xiàn)象不利于電動汽車市場。不過，業(yè)內(nèi)專家表示，混合動力車是未來電動汽車用戶的良好橋梁技術(shù)。

福特更加倚重其混合動力車陣容，自今年年初以來，該陣容的銷量令人印象深刻。與福特同城的競爭對手通用汽車此前計劃不生產(chǎn)混合動力車，但現(xiàn)在已改變方向，計劃在不久的將來將混合動力車型引入北美市場。

但這并不意味著這些公司會放棄電動汽車。當(dāng)福特和通用等公司依靠混合動力和汽油動力的利潤來抵消數(shù)十億美元的電動汽車投資時，我們很可能會看到更多的跨行業(yè)合作，以降低電動汽車制造的總體成本。