芯耀
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2025年“上汽之夜”活動中，大家寄予厚望。雖然最重要的部分還不是在這個場合講的，這次上汽集團講了智能電動化技術、全球化成果及產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新；還回顧了上汽從合資合作到自主創(chuàng)新的輝煌歷程，還強調了其在“新四化”（電動化、智能網聯(lián)化、共享化、國際化）戰(zhàn)略下的最新突破。
我們從上汽的過去與現(xiàn)在、未來與發(fā)展兩個維度，來看看這家在中國汽車產業(yè)占據重要歷史地位的汽車集團，如何走向未來，在智能電動化浪潮中的戰(zhàn)略布局與挑戰(zhàn)。
?Part 1、上汽集團的過去和現(xiàn)在
作為中國汽車產業(yè)的先鋒，上汽集團的發(fā)展歷程是一部中國汽車工業(yè)的縮影。
● 簡單來看分幾個階段：
◎?第一階段：合資帶動中國汽車產業(yè)進步。
◎?第二階段：合資合作2.0，從“技術引進”邁向“技術反哺”，然后出海全球。
◎?第三階段還沒說，但是大家都知道的，是中國汽車集團和中國科技集團進行系統(tǒng)性合作，等后續(xù)起來以后我們再說。
◎?70年前，上海汽車工業(yè)在自力更生中起步，奠定了國產轎車的根基。
◎?40年前，乘改革開放東風，上汽開創(chuàng)合資合作先河，引入大眾、通用等國際品牌，推出桑塔納、GL8等經典車型，填補了國內汽車市場的空白，還通過技術引進與管理學習，培養(yǎng)了大量專業(yè)人才，為中國汽車產業(yè)現(xiàn)代化奠定了基礎。
◎?2010年上海世博會上，上汽發(fā)布“葉子”概念車，率先提出綠色能源與無人駕駛的愿景，展現(xiàn)了對未來汽車趨勢的敏銳洞察。
◎?2015年，上汽提出的“新四化”理念，進一步明確了電動化、智能網聯(lián)化、共享化、國際化的發(fā)展方向，全球首款互聯(lián)網汽車的推出便是這一理念的初步實踐。
上汽集團整體是穩(wěn)定的，2025年第一季度整車銷量和新能源車銷量實現(xiàn)增長。
◎?在技術與產業(yè)生態(tài)方面，上汽通過培育延鋒、華域汽車等零部件企業(yè)，構建了強大的產業(yè)鏈優(yōu)勢：
延鋒作為全球最大汽車內飾供應商，打造了智能座艙全價值鏈創(chuàng)新體系；華域汽車則通過“零級化、中性化、國際化”戰(zhàn)略，深耕零部件領域。這些企業(yè)的成功不僅增強了上汽的競爭力，也推動了中國汽車產業(yè)的整體升級。
上汽的跨界合作進一步加速了智能電動化技術的落地。與華為、OPPO合作拓展車機互聯(lián)生態(tài)，與Momenta、地平線聯(lián)合研發(fā)自動駕駛和智能網聯(lián)技術，推出的行泊一體方案滿足多樣化算力需求。
這些合作成果使上汽產品在智能化體驗上大幅提升，逐步從傳統(tǒng)交通工具向智能移動終端轉型。
◎?在全球化方面，上汽率先構建了“研發(fā)-制造-物流-金融”全鏈條布局，產品覆蓋全球100多個國家和地區(qū)，海外用戶達500萬。
自主品牌MG在多國躋身主流陣營，安吉物流的自營船隊和海通太倉碼頭為“中國智造”出海提供了高效通道，上汽從“技術引進”邁向“技術反哺”，開創(chuàng)了合資合作2.0新時代。
Part 2、上汽的將來和發(fā)展
上汽集團的將來發(fā)展主要分成兩部分，一部分是自己怎么走，一部分是科技集團怎么帶著走。我們先來看自己走的這部分，老生常談：
● 智能電動技術積累
在智能電動化領域，構建“七大技術底座”，覆蓋底盤、電子架構、自動駕駛、動力系統(tǒng)等核心技術。
第二代全棧線控底盤、銀河全棧4.0電子架構、L3級自動駕駛商業(yè)化以及混動發(fā)動機熱效率的突破，展現(xiàn)了其技術自主化的決心
加速L4級自動駕駛和固態(tài)電池等前沿技術的規(guī)?；瘧茫幵诔杀究刂婆c用戶體驗上實現(xiàn)突破
芝能認為的核心問題是：如何打造爆款，這個是上汽的課題，研發(fā)費用和巨大的投入，技術和產品沒有匹配上。有戰(zhàn)略很好，但是沒爆款沒好的銷量來匹配，這事情就有點尷尬。
● 從培育產業(yè)鏈到為己所用
在產業(yè)協(xié)同方面，上汽將繼續(xù)深化與Momenta、地平線等科技企業(yè)的合作，打造自動駕駛“中國方案”。
通過“飛輪”技術洞察和“兩條腿”產品戰(zhàn)略，上汽有望大幅降低無人駕駛成本，推動其在Robotaxi等場景中的普及，與華為、OPPO的生態(tài)融合將進一步豐富車內智能交互體驗，構建從出行到生活的無縫連接。延鋒的智能座艙技術與安吉物流的綠色運輸能力也將為上汽產品注入差異化競爭力。
芝能認為的核心問題是：有這么好的供應鏈，為什么車沒打出來呢？含了金鑰匙的富家公子，如何打造有價值的事情，這是需要問的。
● 全球化市場拓展
全球化是上汽未來發(fā)展的重中之重，上汽將深化GloCal戰(zhàn)略，結合全球市場需求定制產品，在歐洲市場推出更符合環(huán)保標準的新能源車型，在東南亞推廣高性價比智能電動車。
安吉物流新建造的清潔能源滾裝船和全球物流網絡的完善，將進一步提升上汽的海外交付效率。
未來，上汽的智駕系統(tǒng)與電子架構有望成為全球合作伙伴的標配，推動“中國智造”技術標準走向世界。
芝能點評：MG的收購看來是非常成功的，接下來能否系統(tǒng)性合作，比如參考雷諾-吉利合作，進行下一階段全球性的并購和整合是上汽需要去思考的事情。
上汽集團最重要的牌沒在上汽之夜出，我們再等等！
小結
上汽集團不僅是過去70年中國汽車工業(yè)崛起的見證者，也是面向未來的探索者與領航者。
從合資合作的開創(chuàng)到智能電動化的全面布局，中國汽車企業(yè)從“制造”到“智造”的轉型決心。未來，憑借技術創(chuàng)新、產業(yè)協(xié)同與全球化戰(zhàn)略，上汽集團怎么走我們需要持續(xù)看。
