• 正文
    • 1、硬件平臺(tái):FET3588-C核心板
    • 2、算法如何預(yù)測(cè)電池壽命
    • 3、效果展示
    • 4、總結(jié)
  • 相關(guān)推薦
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經(jīng)驗(yàn) 用RK3588核心板+AI融合算法實(shí)現(xiàn)電池壽命的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)

9小時(shí)前
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鋰電池的“剩余使用壽命”(RUL)預(yù)測(cè)是電池健康管理的重要環(huán)節(jié),NASA公開(kāi)的電池老化數(shù)據(jù)為研發(fā)提供了關(guān)鍵支持。傳統(tǒng)方法依賴人工分析,效率和精度都很低;現(xiàn)有嵌入式平臺(tái)計(jì)算能力有限,難以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)測(cè),導(dǎo)致用戶對(duì)于精準(zhǔn)、輕量級(jí)解決方案的需求難以滿足。

飛凌嵌入式將AI算法(CNN+LSTM融合)和RK3588核心板相結(jié)合,成功突破這些限制,帶來(lái)高效、精準(zhǔn)的鋰電池壽命預(yù)測(cè)。本文將對(duì)此方案進(jìn)行簡(jiǎn)練的介紹。

1、硬件平臺(tái):FET3588-C核心板

飛凌嵌入式FET3588-C核心板是基于瑞芯微RK3588旗艦處理器設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一款高性能嵌入式平臺(tái),搭載強(qiáng)大的6TOPS算力NPU(神經(jīng)處理單元),專為AI推理優(yōu)化,功耗低、算力強(qiáng),可應(yīng)用于工業(yè)和消費(fèi)電子設(shè)備。

AI算法模塊:結(jié)合CNN提取特征、LSTM捕捉趨勢(shì),融合后預(yù)測(cè)容量。

部署模塊:通過(guò)RKNN工具將模型優(yōu)化為.rknn格式,確保在RK3588核心板上高效運(yùn)行。

數(shù)據(jù)處理模塊:支持從NASA數(shù)據(jù)集 提取樣本,生成預(yù)測(cè)結(jié)果。

2、算法如何預(yù)測(cè)電池壽命

01、算法實(shí)現(xiàn)

CNN提取特征:卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)處理電池的電壓、電流、溫度等的5個(gè)時(shí)間步,提取充電過(guò)程中的局部模式(如電壓曲線拐點(diǎn))。通過(guò)多個(gè)卷積核和ReLU激活,生成特征向量,捕捉電池運(yùn)行條件的細(xì)微變化。

LSTM捕捉趨勢(shì):長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)(LSTM)分析容量序列,運(yùn)用輸入門(mén)、遺忘門(mén)和輸出門(mén)機(jī)制,有效記憶并建模電池容量的長(zhǎng)期衰減趨勢(shì)(例如從2.0Ah到1.4Ah的老化過(guò)程)。使用以下公式動(dòng)態(tài)更新隱藏狀態(tài),確保長(zhǎng)期依賴建模。

融合與回歸:將CNN提取的局部特征與LSTM捕捉的長(zhǎng)期趨勢(shì)進(jìn)行拼接融合,輸入到全連接層進(jìn)行回歸預(yù)測(cè),輸出歸一化的電池容量值。訓(xùn)練過(guò)程使用MSE損失函數(shù)、Adam優(yōu)化器,并加入Dropout層防止過(guò)擬合。最終預(yù)測(cè)結(jié)果通過(guò)MinMaxScaler反歸一化為實(shí)際的Ah容量值。

RUL計(jì)算:基于預(yù)測(cè)的容量值,當(dāng)容量衰減至預(yù)設(shè)閾值(通常為初始容量的80%,例如1.6Ah)時(shí),即可計(jì)算出剩余使用壽命(RUL)。方案還引入了指數(shù)衰減模型進(jìn)行擬合優(yōu)化,通過(guò)參數(shù)λ進(jìn)一步精化RUL預(yù)測(cè)結(jié)果。指數(shù)衰減模型如下:

02、部署在RK3588核心板上

模型轉(zhuǎn)換:將Keras模型導(dǎo)出為ONNX,再用RKNN工具包轉(zhuǎn)換為.rknn格式,支持RK3588的NPU。FP16量化減少計(jì)算量,單樣本推理僅0.55毫秒。

推理優(yōu)化:RKNNLite API逐樣本推理,輸入轉(zhuǎn)置為NCHW格式(例如[1,1,5])??蓛?yōu)化為批量推理,減少循環(huán)開(kāi)銷。INT8量化進(jìn)一步提升效率,但需驗(yàn)證精度。

3、效果展示

上圖清晰地展示了方案的實(shí)際預(yù)測(cè)效果:

-藍(lán)線: 真實(shí)的電池容量衰減曲線。

-橙線: AI模型預(yù)測(cè)的電池容量曲線。

-X軸: 樣本索引(代表時(shí)間/循環(huán)次數(shù))。

-Y軸: 電池容量(Ah)。

從圖中可以直觀看出,預(yù)測(cè)曲線(橙色)與真實(shí)曲線(藍(lán)色)基本吻合,充分證明了AI預(yù)測(cè)模型的精準(zhǔn)性。

4、總結(jié)

飛凌嵌入式將CNN+LSTM融合AI算法與高性能的RK3588核心板深度結(jié)合,精準(zhǔn)解決了鋰電池剩余使用壽命(RUL)預(yù)測(cè)的精度與效率難題——在FET3588-C核心板上,算法以FP16量化實(shí)現(xiàn)單樣本推理的用時(shí)僅0.55ms,兼顧高精度(MAPE 3.3%)和低功耗,INT8量化可進(jìn)一步優(yōu)化效率。

該方案為鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)提供了強(qiáng)大、可靠、可落地的輕量級(jí)AI預(yù)測(cè)能力,顯著提升了電池使用的安全性和經(jīng)濟(jì)性,在電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、便攜設(shè)備等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

飛凌嵌入式

飛凌嵌入式

保定飛凌嵌入式技術(shù)有限公司,創(chuàng)建于2006年,是一家專注嵌入式核心控制系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè),是國(guó)內(nèi)較早專業(yè)從事嵌入式技術(shù)的企業(yè)之一。 經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展與積累,公司擁有業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的軟硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì),在北京及保定建立兩大研發(fā)基地,在蘇州、深圳設(shè)有華東、華南技術(shù)服務(wù)中心,并在北美、歐洲以及亞太等其他國(guó)家和地區(qū)擁有國(guó)際業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公司研發(fā)的智能設(shè)備核心平臺(tái)廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、工控、軌道交通、醫(yī)療、電力、商業(yè)電子、智能家居、安防、機(jī)器人、環(huán)境監(jiān)測(cè)等諸多領(lǐng)域。

保定飛凌嵌入式技術(shù)有限公司,創(chuàng)建于2006年,是一家專注嵌入式核心控制系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè),是國(guó)內(nèi)較早專業(yè)從事嵌入式技術(shù)的企業(yè)之一。 經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展與積累,公司擁有業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的軟硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì),在北京及保定建立兩大研發(fā)基地,在蘇州、深圳設(shè)有華東、華南技術(shù)服務(wù)中心,并在北美、歐洲以及亞太等其他國(guó)家和地區(qū)擁有國(guó)際業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公司研發(fā)的智能設(shè)備核心平臺(tái)廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、工控、軌道交通、醫(yī)療、電力、商業(yè)電子、智能家居、安防、機(jī)器人、環(huán)境監(jiān)測(cè)等諸多領(lǐng)域。收起

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