芯馳科技

• 芯馳發(fā)布高性能邊緣AI SoC D9 Max：一顆芯片滿足具身智能復雜應用

  隨著人工智能（AI）技術的迅猛發(fā)展，具身智能應用逐漸從概念走向實際應用，特別是在工業(yè)、機器人、智能家居等領域。為了滿足這些應用日益增長的計算需求，高性能邊緣AI系統(tǒng)級芯片（SoC）成為推動具身智能發(fā)展的核心。北京芯馳半導體科技股份有限公司（以下簡稱“芯馳科技”）憑借在汽車電子領域積累的技術優(yōu)勢，推出了專為具身智能應用設計的高性能邊緣AI SoC——D9 Max。作為芯馳科技最新的產品，D9 Max

  李堅

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  05/13 10:56

  座艙芯片

  
• 圍剿高通，哪家芯企會是大贏家？

  在智能化和電氣化的推動下，對芯片有著極大需求的汽車市場已經成了芯片企業(yè)的必爭之地。在實際的應用中，汽車芯片包括電源芯片、通信芯片、驅動芯片、存儲芯片、功率芯片（IGBT、MOSFET、SiC）、MCU、智駕與座艙主控芯片等。從單顆芯片價值看，技術含量高、開發(fā)難度大的智駕與座艙芯片最貴，因此二者的國產化率也是汽車芯片分布中最低的一部分。

  芯師爺

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  05/11 08:55

  汽車芯片 芯片企業(yè)

  
• 國產替代的下半場，芯馳科技打出三張牌

  “小模型快速響應，中等模型做多模態(tài)交互，云端大模型則處理復雜任務。”在剛過去的上海車展新品發(fā)布會現(xiàn)場，芯馳科技CTO孫鳴樂介紹了智能座艙產品的整體迭代方向，并指出多模型結合的AI座艙場景將成為未來的核心需求。

  汽車公社

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  05/06 11:40

  國產替代 座艙芯片

  
• 出貨超600萬片，上車70多款主流車型，芯馳科技引領本土車芯量產加速度

  加速上量，芯馳科技引領本土車規(guī)芯片量產新高度出貨超600萬片，上車70多款主流車型，芯馳科技引領本土車芯量產加速度 2024年，在智能座艙、智能車控等核心應用領域，芯馳科技持續(xù)引領本土車規(guī)芯片量產上車加速度。截至今年7月份，芯馳全系列車規(guī)芯片累計出貨量已超過600萬片，超過70款搭載芯馳產品的車型量產上市，面向終端用戶提供安全、舒適的智能化體驗。 在《高工智能汽車研究院》發(fā)布的「2024上半年中國

  與非網編輯

  2122

  2024/08/12

  智能汽車 芯馳科技
• IAR全面支持芯馳科技E3系列車規(guī)MCU產品E3119/E3118

  全球領先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)軟件解決方案供應商IAR與全場景智能車芯引領者芯馳科技宣布進一步擴大合作，最新版IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持芯馳科技的E3119/E3118車規(guī)級MCU產品。IAR與芯馳科技有著悠久的合作歷史，此次雙方在車規(guī)功能安全領域強強聯(lián)合，將為行業(yè)帶來更高效、更安全的解決方案。 芯馳科技的產品和解決方案覆蓋智能座艙和智能車控領域，支持車企電子

  與非網編輯

  1507

  2024/07/11

  MCU IAR

  
• 一芯6系統(tǒng)，車端大模型！國產芯片黑科技即將上車

  北京車展比車企競爭更激烈的，恐怕就是車的供應鏈了。兩個大趨勢：所有玩家集體擁抱大模型；以及所有品類關鍵零部件，都在上演和整車一樣的“自主超車、替代?！毙碌内厔菹?，有一家公司格外與眾不同——芯馳科技，剛剛坐上了國內智艙芯片“一哥”的位置，還發(fā)布了一系列確保持續(xù)領先的黑科技。

  智能車參考

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  2024/05/03

  智能駕駛 智能座艙

  
• 覆蓋90%+中國車企、出貨450萬片+，芯馳如何推動智能車芯發(fā)展？

  芯馳科技的全面布局不僅限于智能座艙和車控領域，更涵蓋了ADAS智能駕駛、電傳動和底盤系統(tǒng)等關鍵技術。

  張慧娟

  2670

  2024/04/26

  與非觀察 智能座艙
• 羅姆與芯馳科技聯(lián)合開發(fā)出車載SoC參考設計， 配備羅姆的PMIC和SerDes IC等產品

  全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）與領先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技面向智能座艙聯(lián)合開發(fā)出參考設計“REF66004”。該參考設計主要覆蓋芯馳科技的智能座艙SoC*1“X9M”和“X9E”產品，其中配備了羅姆的PMIC*2、SerDes IC*3和LED驅動器等產品。另外，還提供基于該參考設計的參考板“REF66004-EVK-00x”，參考板由Core Board、SerDes Board

  與非網編輯

  1855

  2024/03/28

  羅姆 芯馳科技

  
• 芯馳科技：長期主義造芯，出貨量已破300萬

  2023年，中國汽車市場呈現(xiàn)出三大特征：自主品牌的引領、出海的勢頭強勁和新能源的爆發(fā)，為國產芯片提供了非常好的發(fā)展機遇。

  張慧娟

  3841

  2024/01/22

  與非觀察 汽車芯片
• 出貨量超300萬片，芯馳科技給出下一個目標

  “截至2023年底，芯馳已獲得近200個量產定點，客戶覆蓋90%以上國內汽車主機廠商，累計量產出貨超過300萬片，其中座艙芯片突破了100多萬片，覆蓋近40個主流車型?！?月16日，芯片企業(yè)芯馳科技在北京舉辦“新春Talk”，芯馳科技董事長張強就芯馳過去一年表現(xiàn)進行了梳理。

  賽博汽車

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  2024/01/18

  自動駕駛芯片 座艙芯片
• 芯馳科技汽車芯片出貨量突破300萬

  中汽協(xié)最新公布數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車產量和銷量分別達到3016.1萬和3009.4萬，雙雙首次突破3000萬大關，連續(xù)15年霸榜全球市場。同時，電動化、智能化轉型的趨勢也更加明顯，這為本土車規(guī)芯片行業(yè)的高質量發(fā)展提供了沃土。 2024年1月16日，由全場景智能車芯引領者芯馳科技主辦的“同芯共馳騁—— 芯馳科技新春Talk”在北京舉行。會上，芯馳科技董事長張強分析稱，2023年，我國智能汽車

  與非網編輯

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  2024/01/17

  知識產權 芯馳科技

  
• 大聯(lián)大世平集團推出基于芯馳科技產品的BCM開發(fā)板方案

  致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于芯馳科技（SemiDrive）E3210芯片的BCM開發(fā)板方案。

  與非網編輯

  2442

  2023/12/06

  開發(fā)板 芯馳科技

  
• 搭載芯馳科技智艙及網關芯片，東風日產啟辰VX6帶來智能出行新體驗

  東風日產啟辰全新純電平臺首款車型啟辰VX6于近日上市，同時搭載芯馳X9智能座艙系列芯片及G9智能網關系列芯片，為用戶帶來新一代智能多場景的出行體驗。

  與非網編輯

  1557

  2023/11/23

  智能座艙 智能網關
• 芯馳科技通過德國萊茵TüV ISO/SAE 21434汽車網絡安全管理體系認證

  2023年10月，芯馳科技獲得由德國萊茵TüV頒發(fā)的ISO/SAE 21434汽車網絡安全管理體系認證證書，表明芯馳的產品研發(fā)、采購、生產、運維等整個生命周期流程完全滿足ISO/SAE 21434網絡安全管理體系的要求，為芯馳產品的安全可靠性再添高保障。

  與非網編輯

  1667

  2023/11/03

  網絡安全 芯馳科技
• 芯馳科技：全場景車規(guī)芯片助力跨域融合

  9月22日，在2023第三屆智能汽車域控制器與中央計算平臺創(chuàng)新峰會上，芯馳科技資深產品市場總監(jiān)金輝分享了芯馳科技作為芯片設計公司對于跨域融合的看法。當前電氣電氣架構的演變正處于跨域融合階段，距離中央計算架構仍有6-7年的過渡期。金輝認為，過渡階段的EE架構對芯片產品有著大量的差異化、定制化的需求。對此，芯馳科技以全場景的芯片布局直面跨域融合，以及未來中央計算的挑戰(zhàn)。

  蓋世汽車

  1643

  2023/10/29

  智能汽車 車規(guī)級芯片

  
• 芯馳科技MCU的首個主動懸架應用量產，上車奇瑞多款車型

  近日，搭載芯馳高性能MCU的明然科技懸架控制器（CDC）批量下線，在奇瑞瑞虎9、星途瑤光等車型上正式量產。芯馳MCU成為國內首個應用于主動懸架的車規(guī)控制芯片，率先實現(xiàn)了高性能、高可靠車規(guī)MCU在這一領域的規(guī)模化量產。

  與非網編輯

  1557

  2023/10/19

  MCU

  
• 大聯(lián)大世平集團推出基于芯馳科技和芯訊通產品的汽車智能網關方案

  致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于芯馳科技（SemiDrive）G9X芯片和芯訊通（SIMCom）SIM8800模塊的汽車智能網關方案。

  與非網編輯

  2071

  2023/09/05

  GNSS 芯馳科技

  
• 芯馳科技七月資訊

  隨著座艙SoC產品推陳出新，座艙域控產品也在不斷升級換代。近兩年，無論是主機廠還是Tier1，都在積極布局國產化座艙產品，其國產化芯片座艙域控器產品量產最快，多款將在2023年實現(xiàn)量產落地。其中，基于芯馳科技X9系列方案是中國座艙發(fā)展最快的產品之一。芯馳X9系列在國產座艙芯片當中量產進度領先，上汽、奇瑞、長安等車企旗下搭載X9系列芯片的車型已量產上市，X9系列擁有幾十個定點車型。

  與非網編輯

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  2023/08/04

  半導體 SoC

  
• 九大趨勢，2023年智能座艙的機會與挑戰(zhàn)？

  摘要：隨著科技進步和生活品質提高，智能座艙已成汽車工業(yè)新發(fā)展焦點。通過對智能座艙的分析理解，可以幫助我們更好的理解汽車智能化的發(fā)展方向。在本文中，與非研究院通過與座艙芯片、Tier1/2、主機廠、專家學者、行業(yè)領袖及終端解決方案廠商的行業(yè)領導者和專家的訪談，分析了智能座艙的發(fā)展背景，同時對當前汽車座艙產業(yè)鏈、市場現(xiàn)狀、行業(yè)痛點和未來技術趨勢進行了探討。 智能座艙市場預測與挑戰(zhàn) 隨著電動化、智能化、

  李堅

  4000

  2023/06/13

  汽車電子 智能座艙

  
• 智能汽車，走向中央計算

  80年代有一部名為《霹靂游俠》的科幻電視劇，男主Michael Knight擁有一輛無與倫比的智能汽車——KITT，這款車擁有自我意識，能夠像人類一樣交流互動。

  蓋世汽車

  1128

  2023/05/22

  智能汽車 計算架構

  

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