安森美

• 高溫IC設(shè)計(jì)必懂基礎(chǔ)知識(shí)：高溫設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)

  這份白皮書致力于探討高溫對(duì)集成電路的影響，并提供適用于高功率的設(shè)計(jì)技術(shù)以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。我們陸續(xù)介紹了這些干貨知識(shí)：工作溫度，包括環(huán)境溫度和結(jié)溫等。高結(jié)溫帶來的挑戰(zhàn)。IC的高溫設(shè)計(jì)原則。本文將繼續(xù)介紹高溫設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)。

  安森美半導(dǎo)體

  117

  3小時(shí)前

  ic設(shè)計(jì)

  
• 高溫IC設(shè)計(jì)必懂基礎(chǔ)知識(shí)：高結(jié)溫帶來的5大挑戰(zhàn)

  這份白皮書致力于探討高溫對(duì)集成電路的影響，并提供適用于高功率的設(shè)計(jì)技術(shù)以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。第一篇文章介紹了工作溫度，包括環(huán)境溫度和結(jié)溫等。本文將繼續(xù)介紹高結(jié)溫帶來的挑戰(zhàn)。

  安森美半導(dǎo)體

  568

  05/27 10:25

  ic設(shè)計(jì)

  
• 顛覆iToF技術(shù)，安森美如何突破30米深度感知極限？

  深度感知是實(shí)現(xiàn) 3D 測(cè)繪、物體識(shí)別、空間感知等高級(jí)認(rèn)知功能的基礎(chǔ)技術(shù)。對(duì)于需要精確實(shí)時(shí)處理環(huán)境與物體的形狀、位置和運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)域，這項(xiàng)技術(shù)不可或缺。通過深度感知技術(shù)，可以準(zhǔn)確獲取目標(biāo)物體的位置信息，有助于實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)和智能化操作。此前的文章我們?cè)榻B了深度感知應(yīng)用、深度感知的方法，本文將繼續(xù)介紹安森美 (onsemi)的 iToF 方案。

  安森美半導(dǎo)體

  755

  05/20 15:19

  iToF
• 元器件交易動(dòng)態(tài)周報(bào)-本土汽車、消費(fèi)電子的強(qiáng)勁表現(xiàn)帶動(dòng)功率器件需求上升

  核心觀點(diǎn)： 2025年4月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)強(qiáng)勁，推動(dòng)功率器件需求提升，尤其車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化空間大。二季度消費(fèi)電子旺季，且國(guó)補(bǔ)政策影響下，需求穩(wěn)定。交貨周期方面，主流廠商的低壓與高壓Mosfets、IGBTs交貨周期多呈上升態(tài)勢(shì)，行業(yè)供應(yīng)偏緊。價(jià)格上，二極管價(jià)格微增，Mosfets價(jià)格下降，但整體行業(yè)呈現(xiàn)量增價(jià)穩(wěn)趨勢(shì)。 三大維度解讀功率器件最新供需動(dòng)態(tài)： 市場(chǎng)需求分析 圖 | 二極管四方維商品動(dòng)

  史德志

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  05/19 10:00

  二極管 MOSFET

  
• 產(chǎn)研：國(guó)產(chǎn)車規(guī)ISP迎來黃金窗口期，誰能挑戰(zhàn)安森美？（二）

  引言：進(jìn)入智能汽車時(shí)代，尤其是L2+及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛廣泛部署的背景下，ISP的角色正在快速升級(jí)。 從圖像優(yōu)化到智能感知：車規(guī)ISP芯片讓汽車“看得見” 隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，汽車正逐步由“機(jī)械設(shè)備”向“計(jì)算平臺(tái)”轉(zhuǎn)變。在這一轉(zhuǎn)型中，視覺感知系統(tǒng)承擔(dān)著越來越多的核心任務(wù)，車載攝像頭數(shù)量不斷提升，圖像信號(hào)處理器（ISP，Image Signal Processor）芯片作為圖像數(shù)據(jù)質(zhì)量的第一處

  李堅(jiān)

  3851

  05/16 13:07

  ISP ISP芯片

  
• 營(yíng)收最高40億！盤點(diǎn)德州儀器、恩智浦、安森美、英飛凌、村田最新財(cái)報(bào)

  在美國(guó)喊出全球關(guān)稅后，各大芯片廠的財(cái)報(bào)會(huì)似乎都暗流涌動(dòng)。美國(guó)方面，德州儀器和安森美營(yíng)收高于市場(chǎng)預(yù)期，但管理層也透露，關(guān)稅暫未影響到第一季度，但對(duì)市場(chǎng)前景抱謹(jǐn)慎態(tài)度。歐洲方面，恩智浦英飛凌都認(rèn)為行業(yè)顯示出復(fù)蘇跡象，但關(guān)稅將會(huì)影響到下半年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。日本方面，村田上個(gè)財(cái)年?duì)I收和利潤(rùn)都得到增長(zhǎng)，但一季度的凈利潤(rùn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期，村田還示警，智能手機(jī)疊加關(guān)稅印象

  芯三板

  494

  05/14 09:05

  財(cái)報(bào) 芯片廠商

  
• 深度感知三大核心技術(shù)，誰會(huì)成為下一個(gè)爆點(diǎn)？

  深度感知是實(shí)現(xiàn) 3D 測(cè)繪、物體識(shí)別、空間感知等高級(jí)認(rèn)知功能的基礎(chǔ)技術(shù)。對(duì)于需要精確實(shí)時(shí)處理環(huán)境與物體的形狀、位置和運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)域，這項(xiàng)技術(shù)不可或缺。通過深度感知技術(shù)，可以準(zhǔn)確獲取目標(biāo)物體的位置信息，有助于實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)和智能化操作。本文為第一篇，將主要介紹深度感知應(yīng)用、深度感知的方法。

  安森美半導(dǎo)體

  462

  05/14 08:44

  感知系統(tǒng) 智能感知

  
• 干貨 | 域控關(guān)鍵技術(shù)詳解

  本系統(tǒng)方案指南 (SSG) 探討了車輛區(qū)域控制架構(gòu)的最新趨勢(shì)和技術(shù)。第一篇介紹了區(qū)域控制架構(gòu)的市場(chǎng)趨勢(shì)，第二篇將介紹系統(tǒng)架構(gòu)和方案。

  安森美半導(dǎo)體

  839

  05/13 10:20

  域控制器
• 產(chǎn)研：車載攝像頭傳感器-——CIS芯片（一）

  車載攝像頭是ADAS（高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)）感知層的核心傳感器之一，因其具備識(shí)別交通標(biāo)志、車道線、行人等具體物體屬性的能力，被譽(yù)為“自動(dòng)駕駛之眼”。相比毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)，攝像頭技術(shù)成熟、成本低，率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)并廣泛上車，是實(shí)現(xiàn)超80%自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵器件。 車規(guī)級(jí)攝像頭的行業(yè)門檻 通過采集車輛周邊的實(shí)景圖像，攝像頭可提取場(chǎng)景特征信息，用于形狀、顏色等屬性識(shí)別，在感知精度和信息豐富性方面優(yōu)勢(shì)顯著

  李堅(jiān)

  5488

  05/06 10:58

  CMOS圖像傳感器
• 區(qū)域控制架構(gòu)這些趨勢(shì)，值得了解！

  汽車以太網(wǎng)是 SDV 的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，用于處理來自攝像頭和激光雷達(dá)等傳感器的大量數(shù)據(jù)，確保區(qū)域控制器和中央計(jì)算機(jī)之間能夠?qū)崟r(shí)傳輸數(shù)據(jù)，便于中央計(jì)算機(jī)處理傳感器數(shù)據(jù)并做出決策。在自動(dòng)駕駛汽車的未來發(fā)展中，算力需求會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，因此汽車以太網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。本文為第一篇，將介紹區(qū)域控制架構(gòu)的市場(chǎng)趨勢(shì)。

  安森美半導(dǎo)體

  810

  04/25 11:26

  軟件定義汽車 域控制器
• 直擊慕展Day2｜“平臺(tái)化、智能化”雙驅(qū)動(dòng)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈迎接全球新機(jī)遇

  在科技浪潮中，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)作為核心支柱，正經(jīng)歷著深刻變革。一方面，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，且國(guó)際政策環(huán)境復(fù)雜多變，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性頻頻受擾，讓產(chǎn)業(yè)前行之路布滿荊棘。但另一方面，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等新興領(lǐng)域蓬勃發(fā)展，又為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)開辟了廣闊的市場(chǎng)空間。在此挑戰(zhàn)與機(jī)遇交織之際，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的未來走向備受矚目。 4月15日-17日舉行的慕尼黑上海電子展，Supplyframe四方維以“芯耀計(jì)劃”（Atlas

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  04/17 08:51

  MCU 碳化硅
• 圖像傳感器如何“帶貨”機(jī)器人賽道？

  機(jī)器人行業(yè)正呈現(xiàn)出諸多漸趨普及的發(fā)展態(tài)勢(shì)。其中，最為人熟知的是自動(dòng)送貨機(jī)器人、酒店服務(wù)機(jī)器人和餐廳服務(wù)員機(jī)器人。一旦消費(fèi)級(jí)機(jī)器人的價(jià)格降低，家用機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景將得到進(jìn)一步拓展，諸如家庭服務(wù)機(jī)器人和個(gè)人助理等。在機(jī)器人進(jìn)入家庭并與人類互動(dòng)之前，機(jī)器人制造商必須構(gòu)建妥善的系統(tǒng)，確保機(jī)器人能夠精準(zhǔn)、高效且安全的運(yùn)行。

  安森美半導(dǎo)體

  568

  04/08 10:15

  圖像傳感器 機(jī)器人行業(yè)

  
• SiC市場(chǎng)的下一個(gè)爆點(diǎn)：共源共柵（cascode）結(jié)構(gòu)詳解

  安森美 (onsemi)cascode FET （碳化硅共源共柵場(chǎng)效應(yīng)晶體管）在硬開關(guān)和軟開關(guān)應(yīng)用中有諸多優(yōu)勢(shì)，SiC JFET cascode應(yīng)用指南講解了共源共柵（cascode）結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵參數(shù)、獨(dú)特功能和設(shè)計(jì)支持。本文為第一篇，將重點(diǎn)介紹Cascode結(jié)構(gòu)。

  安森美半導(dǎo)體

  1116

  03/26 10:45

  SiC 場(chǎng)效應(yīng)晶體管
• 安森美攜新款智能圖像感知方案亮相Vision China（上海）2025

  智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON) 將攜新款圖像感知技術(shù)及方案亮相于3月26 - 28日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的中國(guó)（上海）機(jī)器視覺展暨機(jī)器視覺技術(shù)及工業(yè)應(yīng)用研討會(huì) (Vision China 2025)，展位號(hào)為W4-No.4317。 人工智能的快速迭代也加速了工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程，面對(duì)復(fù)雜生產(chǎn)場(chǎng)景中的諸多核心需求，智能圖像感知技術(shù)正以多路徑驅(qū)動(dòng)智能制

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  03/20 10:33

  安森美 圖像感知
• 電子保險(xiǎn)絲選型要點(diǎn)全解析

  盡管變化很大，但保險(xiǎn)絲的基本功能始終如一。保險(xiǎn)絲始終都是保護(hù)電路免受過電流影響的保護(hù)器件，無論過電流是數(shù)百安培，還是僅僅幾毫安。通常情況下，采取的保護(hù)措施是將電路與電源斷開。對(duì)于傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲來說，這意味著保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷，需要實(shí)際更換保險(xiǎn)絲。

  安森美半導(dǎo)體

  881

  03/18 10:50

  電子保險(xiǎn)絲
• 圖像傳感器選型黃金三大標(biāo)準(zhǔn)，工程師必知！

  要成功設(shè)計(jì)和開發(fā)需要圖像傳感器的設(shè)備，了解選擇標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)雜性和細(xì)微差別至關(guān)重要。設(shè)計(jì)人員需要從眾多參數(shù)中進(jìn)行選擇，例如分辨率、像素大小、像素類型、幀率、快門類型、光學(xué)格式、功能特性等。

  安森美半導(dǎo)體

  1534

  03/12 11:40

  圖像傳感器
• 圖像傳感器選擇標(biāo)準(zhǔn)多？成像性能必須排第一

  當(dāng)涉及到技術(shù)創(chuàng)新時(shí)，圖像傳感器的選擇是設(shè)計(jì)和開發(fā)各種設(shè)備過程中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，這些設(shè)備包括專業(yè)或家庭安防系統(tǒng)、機(jī)器人、條形碼掃描儀、工廠自動(dòng)化、設(shè)備檢測(cè)、汽車等。選擇最合適的圖像傳感器需要對(duì)眾多標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)雜的評(píng)估，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)影響最終產(chǎn)品的性能和功能。從

  安森美半導(dǎo)體

  1585

  03/06 13:20

  圖像傳感器
• 安森美又要裁員，為啥？

  汽車芯片市場(chǎng)寒意陣陣，安森美在公布下滑的2024年財(cái)報(bào)后，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，宣布擬裁員2400人，預(yù)計(jì)每年可節(jié)省1.05億-1.15億美元。不止在今年，前兩年安森美已累計(jì)裁員約2900人，一系列的動(dòng)作把安森美推向焦點(diǎn)。那么，近幾年安森美業(yè)績(jī)表現(xiàn)究竟怎么樣？為什么要裁員？原廠如何看待2025年行情？

  芯世相

  1896

  02/28 10:23

  汽車芯片 安森美

  
• 三代進(jìn)化，安森美 EliteSiC MOSFET 技術(shù)發(fā)展解析

  SiC 器件性能表現(xiàn)突出，能實(shí)現(xiàn)高功率密度設(shè)計(jì)，有效應(yīng)對(duì)關(guān)鍵環(huán)境和能源成本挑戰(zhàn)，也因此越來越受到電力電子領(lǐng)域的青睞。與硅 (Si) MOSFET 和 IGBT 相比，SiC 器件的運(yùn)行頻率更高，有助于實(shí)現(xiàn)高功率密度設(shè)計(jì)、減少散熱、提高能效，并減輕電源轉(zhuǎn)換器的重量。其獨(dú)特的材料特性可以減少開關(guān)和導(dǎo)通損耗。與 Si MOSFET 相比，SiC 器件的電介質(zhì)擊穿強(qiáng)度更高、能量帶隙更寬且熱導(dǎo)率更優(yōu)，有利于開發(fā)更緊湊、更高效的電源轉(zhuǎn)換器。

  安森美半導(dǎo)體

  1510

  02/20 10:55

  安森美 SiC MOSFET
• 7個(gè)問題，深入了解Treo平臺(tái)

  Treo平臺(tái)由一系列不斷升級(jí)且可重復(fù)使用的模擬、數(shù)字和電源IP構(gòu)建塊構(gòu)成，旨在助力打造下一代電源管理IC、傳感器接口、通信器件、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品等。

  安森美半導(dǎo)體

  1005

  02/14 14:17

  傳感器 電源管理

  

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