乘用車

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乘用車(passenger vehicle)是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車,包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車。

乘用車(passenger vehicle)是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車,包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車。收起

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  • 2025年1月終端銷量,183萬臺開局不理想
    2025 年 1 月乘用車行業(yè)銷量情況如下:乘用車總體銷量為 182.96 萬輛,同比 -17.3% 。直觀一些,環(huán)比12月,少了93.3萬臺車,環(huán)比下降了33.77%,這個(gè)數(shù)據(jù)就特別不好看了。
    2025年1月終端銷量,183萬臺開局不理想
  • 2024年,中國汽車品牌乘用車出口有望達(dá)450萬輛
    Canalys高級分析師劉策源表示:“乘用車出口預(yù)計(jì)將在2024年保持強(qiáng)勁增長,增速達(dá)24%,出口總量將達(dá)到310萬輛。MG、奇瑞和長城汽車在海外燃油車市場中的成功,證明中國汽車品牌在燃油車技術(shù)上的顯著提升。其中,奇瑞和長城汽車抓住了國際品牌退出俄羅斯市場的機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)市場份額迅速擴(kuò)張。東風(fēng)、廣汽等廠商全新全球拓展策略的逐步落地,進(jìn)一步推動(dòng)了中國市場出口增長。2024年,預(yù)計(jì)兩個(gè)品牌的出口量將分別增長四倍和兩倍,占中國汽車品牌出口量10%?!?/div>
    2024年,中國汽車品牌乘用車出口有望達(dá)450萬輛

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