前文介紹了電子設(shè)備振動環(huán)境試驗(yàn)概念,以及幾種主要試驗(yàn)類型、試驗(yàn)條件的修正、試驗(yàn)過程中一些注意事項(xiàng)和試驗(yàn)方法等。
電子設(shè)備振動環(huán)境試驗(yàn)(1) —— 概述
電子設(shè)備振動環(huán)境試驗(yàn)(2) —— 振動環(huán)境試驗(yàn)類型
電子設(shè)備振動環(huán)境試驗(yàn)(3) ——振動臺試驗(yàn)系統(tǒng)
電子設(shè)備振動環(huán)境試驗(yàn)(4) ——數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
電子設(shè)備振動環(huán)境試驗(yàn)(5) ——正弦振動和掃頻
電子設(shè)備振動環(huán)境試驗(yàn)(6) ——隨機(jī)振動
電子設(shè)備振動環(huán)境試驗(yàn)(7) ——沖擊試驗(yàn)
電子設(shè)備振動環(huán)境試驗(yàn)(8) —— 噪聲試驗(yàn)
電子設(shè)備振動環(huán)境試驗(yàn)(9) —— 主要試驗(yàn)參數(shù)計(jì)算
電子設(shè)備振動環(huán)境試驗(yàn)(10) —— 試驗(yàn)條件修正
電子設(shè)備振動環(huán)境試驗(yàn)(11) —— 試驗(yàn)中相關(guān)注意事項(xiàng)
電子設(shè)備振動環(huán)境試驗(yàn)(12) —— 振動試驗(yàn)方法
本文將對振動試驗(yàn)的邊界和界面等問題開展相關(guān)探討。
試驗(yàn)邊界條件
在仿真分析中,誤差和錯誤的來源主要包括數(shù)學(xué)模型(及其算法)、幾何模型、參數(shù)、載荷和邊界條件等。
仿真分析中的誤差
在真實(shí)的試驗(yàn)中,數(shù)學(xué)模型(及其算法)、幾何模型、參數(shù)一般不作為誤差來源(不考慮替代模型的等效試驗(yàn));載荷帶來的誤差系列文章中多次提到,主要和加載規(guī)范以及試驗(yàn)?zāi)康?/b>有關(guān);邊界條件引起的誤差前文較少涉及,只討論過邊界引起的過試驗(yàn)。
電子設(shè)備振動環(huán)境試驗(yàn)(10) —— 試驗(yàn)條件修正
本文主要討論振動試驗(yàn)的邊界和界面對試驗(yàn)的影響。
系統(tǒng)與分系統(tǒng)
振動試驗(yàn)中的邊界和界面問題,很大一部分是源于系統(tǒng)與分系統(tǒng)的界面問題。
在系統(tǒng)工程中,我們會將一個復(fù)雜系統(tǒng)分解為類似系統(tǒng)-分系統(tǒng)-組件-元器件等層級;各個層級對自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé);總體單位負(fù)責(zé)系統(tǒng)拆分和集成。在這個過程中,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),盡可能將各個層級間解耦;然而對于動力學(xué)系統(tǒng)而言,解耦往往是非常困難的。
由于設(shè)備的真實(shí)邊界,通常都是有限剛度的;而在振動試驗(yàn)中,其邊界大多采用剛度近似無窮的固定邊界;當(dāng)激勵頻率與被測設(shè)備達(dá)到共振時,往往會帶來極大的過試驗(yàn)?,F(xiàn)實(shí)中,設(shè)備達(dá)到共振時,會出現(xiàn)動力吸振效應(yīng),輸入能量會下降;而振動臺上,由于邊界剛度近似無窮大,設(shè)備輸入的能量被放大很多,引起過試驗(yàn)。
對于這類問題,通常有以下幾種處理方法:
在一些標(biāo)準(zhǔn)里,會推薦采用接近實(shí)際連接剛度的夾具去模擬連接關(guān)系;不過這種方式實(shí)現(xiàn)很困難,同時也會帶來其他問題;相反,在大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)里,要求夾具的剛度盡可能的高,條件允許情況下要求系統(tǒng)基頻高于加載的1.5倍,至少也需要達(dá)到被測設(shè)備基頻的1.5倍以上;在這種情況下,試驗(yàn)邊界的問題可能會非常突出;
通過對輸入條件修正,在共振點(diǎn)進(jìn)行下凹處理,系列文章中多次提到這種方法;
通過對被測設(shè)備關(guān)鍵部位進(jìn)行限幅;這類處理方法實(shí)際上并未解決試驗(yàn)過程中的邊界或者加載問題,更大程度上屬于對設(shè)備保護(hù)的一種控制方式;
通過力限控制實(shí)現(xiàn)更真實(shí)的加載;受限于設(shè)備的能力和相關(guān)規(guī)范發(fā)展,這類處理方法目前應(yīng)用較少,未來可能在一些行業(yè)中會得到進(jìn)一步推廣;
對于平臺-組合-器件系統(tǒng),理想的系統(tǒng)層級關(guān)系包括:
平臺相對于組合質(zhì)量較大,組合相對于器件質(zhì)量較大;
組合基頻是平臺系統(tǒng)的2倍以上,器件基頻是組合系統(tǒng)的2倍以上;
對于這類系統(tǒng),振動試驗(yàn)在低頻段幾乎不存在邊界和界面問題。然而,對于大多數(shù)系統(tǒng),要滿足上述條件,在技術(shù)和代價等因素條件下,幾乎是不可能的。
尤其對于分系統(tǒng)質(zhì)量相對較大的系統(tǒng),界面問題給設(shè)計(jì)和試驗(yàn)帶來了巨大的困難,目前也沒有統(tǒng)一的解決方法。
系統(tǒng)與分系統(tǒng)中邊界和界面問題,不僅僅是技術(shù)上的困難,底層邏輯難點(diǎn)在于分工和研制生產(chǎn)模式,這里不進(jìn)一步展開討論。
當(dāng)被測設(shè)備帶有減震器時,理想條件下帶減震器參與振動試驗(yàn)。
如果由于各種原因減震器無法參與試驗(yàn),則需要對試驗(yàn)條件進(jìn)行修正和評估:
評估減震器引起的頻率變化、阻尼影響,以及在不同頻段的試驗(yàn)量級;
尤其要關(guān)注減震器的非線性問題;
減震器本身的抗振動能力;
最后
本文對振動試驗(yàn)的邊界和界面等問題進(jìn)行了簡單的探討。
振動試驗(yàn)有非常多的內(nèi)涵,是現(xiàn)代工業(yè)的重要環(huán)節(jié)。作者水平有限,系列文章只能介紹一些簡單理論和基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn);設(shè)計(jì)師還需要通過結(jié)合不同行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)、案例和標(biāo)準(zhǔn)提升對振動試驗(yàn)的認(rèn)知。