智能座艙

• 蓋世汽車研究院：智艙IoT技術(shù)革新驅(qū)動座艙邁向智能體架構(gòu)

  在科技飛速發(fā)展的當下，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）以其強大的連接能力，將物理世界與數(shù)字世界緊密相連，智艙IoT作為其中的分支，正深刻改變著我們的出行體驗。車手互聯(lián)、手機APP遠程控制、Wi-Fi熱點、UWB鑰匙、T-Box和通信模組等功能與配置的搭載應用，正推動汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速邁進，AIoT技術(shù)的發(fā)展也將開啟 “人車家全生態(tài)”互聯(lián)時代，推動智能座艙向主動交互發(fā)展。

  蓋世汽車

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  06/13 14:03

  智能座艙 IoT

  
• 汽車天窗知多少：全景天窗滲透率超60%，不可開啟式全景天窗為何成新能源新寵？

  當“全景天窗”逐漸成為新車配置表中的常見選項，根據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，揭示了這場配置革命的深度：2024年1月-2025年3月，國內(nèi)乘用車天窗滲透率持續(xù)穩(wěn)定在70%以上。2025年1-3月，國內(nèi)乘用車全景天窗平均滲透率達75.03%，三個月搭載量超370萬套。

  蓋世汽車

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  06/10 13:33

  新能源汽車 智能座艙

  
• 熱點對話丨駛向智能化新時代，哈曼如何定義“新一代車內(nèi)體驗”？

  在汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷的一場由電動化、智能化和軟件定義共同驅(qū)動的深度變革浪潮中，哈曼正通過其在汽車音響、智能座艙、人工智能以及生態(tài)融合方面創(chuàng)新的產(chǎn)品矩陣和深厚的行業(yè)積淀，從汽車傳統(tǒng)一級供應商躍升為智能出行時代的關(guān)鍵玩家，在中國這個全球最具活力的汽車市場譜寫新篇章。

  蓋世汽車

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  06/10 13:27

  智能座艙 汽車音響

  
• 智能座艙還是廣告位？智駕時代的車載系統(tǒng)可以有廣告嗎？

  近年來，隨著自動駕駛技術(shù)逐步走向成熟，車載系統(tǒng)從最初單一的信息導航功能，已經(jīng)發(fā)展成為包含多媒體娛樂、實時路況提醒、遠程互聯(lián)等多種功能的綜合平臺。技術(shù)的進步本應為駕駛員提供更高效、更安全的行車體驗，但部分車企卻將這一核心系統(tǒng)視為額外廣告?zhèn)鞑サ钠脚_，通過在顯示屏上插入彈窗廣告、信息推送和促銷活動來獲取商業(yè)收益，還有某些車企在車上電前先彈出一個廣告，以吸引消費者。作為一個在其他智能終端很常見的操作，當應用到車載系統(tǒng)中時，卻被消費者大量抵制。車載系統(tǒng)，可以有廣告嗎？

  智駕最前沿

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  06/06 13:34

  智能座艙

  
• AI 座艙芯片，走入全民時代

  當高通驍龍 8295 仍在高端車型定義算力標桿時，聯(lián)發(fā)科 3nm 制程的 CT-X1 以 400 TOPS AI 算力刷新性能天花板，英特爾則攜首款車載獨立顯卡 ARC A760-A 入局，其平臺算力達到集成顯卡的 4 倍，而芯馳科技的 X10 則以 4nm 工藝和 40 TOPS NPU 算力瞄準 10-20 萬元主流市場。2025 年，這場從「參數(shù)競賽」轉(zhuǎn)向「場景比拼」的 AI 座艙芯片之戰(zhàn)，正將汽車智能化推向「全民時代」。

  汽車之心

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  05/22 10:05

  智能座艙 座艙芯片

  
• L3+智能座艙時代 主機廠三大核心需求揭秘

  艙內(nèi)感知模型遇數(shù)據(jù)瓶頸？真實采集成本高、隱私限制嚴、長尾場景稀缺！行業(yè)正轉(zhuǎn)向合成數(shù)據(jù)破局，但仍面臨諸多困難。本文為大家詳細揭秘析主機廠和算法供應商的三大需求核心，加速破局！

  康謀科技

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  05/21 15:20

  智能座艙 仿真
• 智能座艙平臺研究：L3級AI智能座艙量產(chǎn)元年，供應鏈加快新品部署

  智能座艙平臺主要是指實現(xiàn)智能座艙各項子系統(tǒng)及功能的軟硬件架構(gòu)，包含硬件和軟件兩大部分；硬件部分主要是指各種異構(gòu)芯片共同組成的底層硬件平臺；軟件部分主要是指有底層操作系統(tǒng)、中間件和應用層等組成實現(xiàn)座艙系統(tǒng)功能的軟件平臺產(chǎn)品。

  佐思汽車研究

  1610

  05/20 16:16

  智能座艙 L3級自動駕駛

  

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