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• 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件：共創(chuàng)工業(yè)AI，數(shù)智賦能、智領(lǐng)未來(lái)

  在當(dāng)今汽車行業(yè)，市場(chǎng)格局風(fēng)云變幻，傳統(tǒng)車企與新勢(shì)力品牌競(jìng)相角逐。消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求不再局限于基本出行功能，對(duì)智能化配置、新能源技術(shù)以及個(gè)性化定制的追求愈發(fā)強(qiáng)烈。

  蓋世汽車

  27

  4分鐘前

  工業(yè)軟件 工業(yè)AI

  
• 激光雷達(dá)VS純視覺(jué)，小米小鵬隔空交鋒

  2025年，一場(chǎng)關(guān)于組合輔助駕駛感知路徑的激烈爭(zhēng)論在汽車行業(yè)驟然升溫。短短數(shù)日，被理解為“查缺補(bǔ)漏”的小米YU7官宣全系標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)；另一邊，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬卻再度為純視覺(jué)方案振臂高呼，并給出明確時(shí)間表：“最晚約一年半以后，或者2027年初，純視覺(jué)方案將成為行業(yè)共識(shí)?！备俗⒛康氖?，小鵬即將推出的G7純電SUV，據(jù)傳將采用純視覺(jué)組合輔助駕駛方案。

  蓋世汽車

  25

  9分鐘前

  激光雷達(dá) 輔助駕駛

  
• 中國(guó)鋰電上市企業(yè)年度最具競(jìng)爭(zhēng)力50強(qiáng)排行榜

  全球鋰電江湖正在走向深層次的變革。過(guò)去20多年間，在資本與產(chǎn)業(yè)野心強(qiáng)力加持下，中國(guó)鋰電在科技創(chuàng)新、全球化、乃至產(chǎn)業(yè)投資與影響力等多個(gè)層面均實(shí)現(xiàn)了重要突破，且已在多個(gè)核心賽道占據(jù)全球優(yōu)勢(shì)地位，比如中國(guó)動(dòng)力電池出貨量約占全球七成左右的市場(chǎng)份額，中國(guó)儲(chǔ)能電池出貨量占全球比例已提升至90%以上；正/負(fù)極材料出貨量約占全球市場(chǎng)份額90%，電解液出貨量全球占比超85%，鋰電隔膜占據(jù)全球超80%市場(chǎng)份額，等等。

  24潮

  21

  14分鐘前

  鋰電 鋰電產(chǎn)業(yè)

  
• 智能駕駛安全閉環(huán)：新思科技從IP到SLM的端到端防護(hù)策略

  現(xiàn)今的汽車已變身移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)。它們不僅能載我們?nèi)ルs貨店，在引擎蓋下和車身各處，還靠著傳感器、執(zhí)行器等邊緣設(shè)備，快速融合多模態(tài)數(shù)據(jù)?，F(xiàn)代汽車的安全性遠(yuǎn)超以往，但如今一輛車可能裝有一千到三千個(gè)芯片，一個(gè)傳感器發(fā)生故障，就可能釀成危險(xiǎn)。汽車安全早就不只是依賴可靠的安全帶了。下面是現(xiàn)代汽車功能安全的五個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)。

  新思科技

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  19分鐘前

  智能駕駛 端到端

  
• 銷量銷額飆升十倍！MOVA殺出智能家電重圍

  4個(gè)月碾壓全年?duì)I收，MOVA還有更大的野心。當(dāng)曾經(jīng)象征著掃地機(jī)器人行業(yè)標(biāo)桿的iRobot股價(jià)自歷史高點(diǎn)下跌67%，全球市占率大幅收縮至15%以下，行業(yè)的游戲規(guī)則已被悄然改寫。歷史變革的浪潮，無(wú)情地沖刷出科技企業(yè)的生存法則：技術(shù)護(hù)城河必須持續(xù)迭代，而對(duì)用戶需求的深刻洞察，往往直接決定企業(yè)生死存亡。

  智東西

  39

  24分鐘前

  智能家電

  
• 智能駕駛仿真研究：仿真走向跨域融合，世界模型應(yīng)用提速

  在向L3及以上高階自動(dòng)駕駛邁進(jìn)中，端到端技術(shù)的發(fā)展對(duì)高質(zhì)量的數(shù)據(jù)規(guī)模、場(chǎng)景多樣化覆蓋、物理真實(shí)性保障、多模態(tài)同步生成、行為邏輯合理性以及迭代效率的提升都提出了更高要求。

  佐思產(chǎn)研

  9

  29分鐘前

  自動(dòng)駕駛 智能駕駛

  
• 一文看懂華為昇騰芯片

  最近這幾年，網(wǎng)上關(guān)于華為昇騰的討論很多，關(guān)注熱度也很高。我們經(jīng)常說(shuō)的昇騰，其實(shí)有兩層定義。一層是狹義的定義，特指華為昇騰芯片。

  鮮棗課堂小棗君

  71

  34分鐘前

  昇騰

  
• 高溫IC設(shè)計(jì)必懂基礎(chǔ)知識(shí)：高溫設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)

  這份白皮書致力于探討高溫對(duì)集成電路的影響，并提供適用于高功率的設(shè)計(jì)技術(shù)以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。我們陸續(xù)介紹了這些干貨知識(shí)：工作溫度，包括環(huán)境溫度和結(jié)溫等。高結(jié)溫帶來(lái)的挑戰(zhàn)。IC的高溫設(shè)計(jì)原則。本文將繼續(xù)介紹高溫設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)。

  安森美半導(dǎo)體

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  39分鐘前

  ic設(shè)計(jì)

  
• 解決方案丨車載便攜式電源需求激增，瑞薩解決方案賦能創(chuàng)新之路

  在當(dāng)今科技飛速發(fā)展且生活節(jié)奏日益加快的時(shí)代，便攜式電源設(shè)備應(yīng)用越來(lái)越廣泛。其中，太陽(yáng)能充電功能與精確電池管理的電量計(jì)雖極具價(jià)值，但也面臨諸多挑戰(zhàn)，如充電效率起伏不定，難以保障設(shè)備持續(xù)穩(wěn)定供電；以及太陽(yáng)能充電模塊的集成設(shè)計(jì)需兼顧便攜性與轉(zhuǎn)換效率，在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)化等。

  瑞薩電子

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  44分鐘前

  便攜式移動(dòng)電源

  
• 一文詳解地理位置網(wǎng)和高精度定位技術(shù)

  在智慧交通領(lǐng)域，時(shí)空信息技術(shù)與傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合是當(dāng)前的新趨勢(shì)。以北斗系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用為例，能看到時(shí)空智能賦能交通出行具有如下特色和優(yōu)勢(shì)。

  5G行業(yè)應(yīng)用

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  49分鐘前

  高精度地圖 智慧交通

  
• 開(kāi)芯課堂 | 車規(guī)SoC核間通信技術(shù)：智能汽車的"神經(jīng)脈絡(luò)"如何高效協(xié)同

  本文將深入剖析這項(xiàng)支撐汽車智能化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，內(nèi)容涵蓋基本概念、工作原理、主流技術(shù)方案以及描述性能指標(biāo)及選型注意事項(xiàng)等方面，為您揭開(kāi)智能汽車“大腦”內(nèi)部協(xié)同工作的神秘面紗。無(wú)論您是汽車愛(ài)好者、科技愛(ài)好者，還是行業(yè)從業(yè)者，均能通過(guò)本文建立起對(duì)核間通信技術(shù)的系統(tǒng)性認(rèn)知。

  黑芝麻智能科技

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  53分鐘前

  智能汽車 SoC

  
• 浙江芯片企業(yè)沖刺港交所！市值140億，華為、中芯國(guó)際都投了

  浙大與清華校友聯(lián)手創(chuàng)辦，華為、英特爾、中芯國(guó)際、比亞迪、?？低?、聯(lián)想均有持股。6月4日?qǐng)?bào)道，5月30日，杭州電源管理芯片公司杰華特正式遞表港交所。杰華特成立于2013年3月，由Zhou Xun Wei、黃必亮創(chuàng)立，是中國(guó)率先實(shí)施虛擬IDM（即自研工藝+晶圓代工合作模式）的模擬芯片設(shè)計(jì)公司之一，于2022年12月登陸上交所科創(chuàng)板，最新股價(jià)為31.72元/股，總市值為142億元。杰華特緊隨A股上市后的股權(quán)架構(gòu)如下，華為旗下投資平臺(tái)哈勃科技、英特爾、中芯國(guó)際旗下投資平臺(tái)聚芯投資分別是其第四、第五、第六大股東。比亞迪、?？低暋⒙?lián)想也均有持股。

  芯東西

  100

  59分鐘前

  芯片企業(yè) 電源管理芯片

  
• 透視7家SiC/IGBT上市企業(yè)薪酬秘密

  前段時(shí)間，眾多與碳化硅相關(guān)的功率半導(dǎo)體上市企業(yè)發(fā)布了2024年財(cái)報(bào)，在這些上市企業(yè)中，各自的薪酬水平如何？他們之間的薪酬有何差異？基于此，本期“產(chǎn)業(yè)透視”選取了7家在A股上市的SiC/IGBT相關(guān)器件/模塊企業(yè)，分別是士蘭微、芯聯(lián)集成、中車時(shí)代半導(dǎo)體、斯達(dá)半導(dǎo)體、華潤(rùn)微、宏微科技、揚(yáng)杰科技，將從人均薪酬、研發(fā)人員薪酬、銷售人員薪酬和高管薪酬等維度入手，對(duì)其人員結(jié)構(gòu)和職工薪酬進(jìn)行分析。

  行家說(shuō)三代半

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  1小時(shí)前

  SiC IGBT

  
• 美對(duì)華EDA禁令落地，華為、華大九天等我國(guó)企業(yè)如何破局？

  美對(duì)華斷供EDA！國(guó)產(chǎn)EDA迎來(lái)大爆發(fā)！5月23日，美國(guó)商務(wù)部工業(yè)與安全局（BIS）通知Synopsys（新思科技）、Cadence（鏗騰電子）、Siemens EDA（西門子EDA）這三家EDA廠商，要求他們停止向中國(guó)提供技術(shù)。

  通信世界網(wǎng)

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  1小時(shí)前

  eda EDA軟件

  
• 首次流片成功率14%，1.4nm工藝成本飆升，國(guó)產(chǎn)EDA機(jī)遇？

  隨著芯片規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，設(shè)計(jì)復(fù)雜度不斷提升，EDA 軟件的發(fā)展卻未能同步跟上。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，芯片首次流片成功率再創(chuàng)新低，僅為14%。此前為28%，更早是30%，幾乎每年都在下滑。這無(wú)疑說(shuō)明：EDA 軟件尚未滿足芯片復(fù)雜度日益提升的設(shè)計(jì)需求。

  白話IC

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  1小時(shí)前

  EDA軟件 流片

  
• 全國(guó)第一！上海交大教授，再?zèng)_刺IPO

  近日，據(jù)港交所披露，上海拓璞數(shù)控科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“拓璞數(shù)控”）向港交所提交上市申請(qǐng)書，國(guó)泰君安國(guó)際、建銀國(guó)際為聯(lián)席保薦人。這家曾兩度折戟科創(chuàng)板的企業(yè)，終于帶著“中國(guó)航空航天五軸機(jī)床市場(chǎng)占有率第一”的成績(jī)單，第三次向資本市場(chǎng)發(fā)起沖擊。這意味著，拓璞數(shù)控或?qū)⒊蔀楦酃伞案叨斯I(yè)母機(jī)第一股”。

  張通社

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  1小時(shí)前

  IPO 智能制造

  
• 西門子1200實(shí)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)控制（1）

  運(yùn)動(dòng)控制基礎(chǔ) 用PLC控制步進(jìn)電機(jī)需要的條件： 1.PLC為晶體管輸出，因?yàn)橐l(fā)脈沖。 2.PLC一般支持三個(gè)軸的控制（西門子1200一般是四個(gè)軸），一般會(huì)加方向控制，實(shí)際上一個(gè)軸要兩個(gè)輸出信號(hào)，一個(gè)發(fā)脈沖，一個(gè)控制信號(hào)。 3.連接好PLC與驅(qū)動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)器與電機(jī)的連線，含供電。 4.最好是有絲桿的模組并帶兩個(gè)以上傳感器，這樣更直觀，還可以理解位移、相對(duì)運(yùn)動(dòng)、絕對(duì)運(yùn)動(dòng)、回原點(diǎn)。 5.編寫軸運(yùn)動(dòng)控制程

  跟我學(xué)工業(yè)機(jī)器人

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  1小時(shí)前

  電機(jī)控制 步進(jìn)電機(jī)

  
• 剃須刀拆解報(bào)告：徠芬直線往復(fù)式剃須刀T1 Pro

  徠芬新推出了直線往復(fù)式剃須刀T1 Pro，這款剃須刀從材質(zhì)、工藝、機(jī)電結(jié)構(gòu)上全面更新，實(shí)現(xiàn)了纖薄，好用又好看的剃須刀外觀。徠芬直線往復(fù)式剃須刀T1 Pro采用航空級(jí)6063鋁合金打造，機(jī)身厚度僅為12mm，并采用陽(yáng)極氧化工藝，具備五種顏色可選，滿足不同年齡段人群喜好。

  充電頭網(wǎng)

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  1小時(shí)前

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 無(wú)線充電模塊拆解報(bào)告：理想新能源汽車前裝50W風(fēng)冷無(wú)線充電模塊

  本期拆解帶來(lái)的是理想新能源汽車的前裝無(wú)線充電模塊，這款無(wú)線充電模塊設(shè)有一個(gè)充電位置，支持50W無(wú)線快充。無(wú)線充電模塊安裝在裝飾面板下，采用PCB面板配合鋁合金外殼，鋁合金外殼設(shè)有散熱風(fēng)扇，為無(wú)線充電模塊和手機(jī)散熱。

  充電頭網(wǎng)

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  1小時(shí)前

  拆解 拆解報(bào)告

  
• GPT-5即將發(fā)布，OpenAI能否再創(chuàng)輝煌？

  近日，OpenAI相關(guān)負(fù)責(zé)人在墨西哥召開(kāi)的人工智能峰會(huì)上表示，備受關(guān)注的GPT-5模型即將推出，且性能遠(yuǎn)超現(xiàn)有模型。記者了解到，此前，OpenAI首席技術(shù)官M(fèi)ira Murati將GPT與不同水平的人類智力進(jìn)行了比較，稱GPT-5將具備更先進(jìn)的推理和記憶能力，其智能水平將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，從GPT-3的兒童智力、GPT-4的高中生智力，到針對(duì)特定任務(wù)實(shí)現(xiàn)博士級(jí)的智能。OpenAI研究員Michelle Pokrass表示，GPT-5將是一個(gè)“知道何時(shí)認(rèn)真思考，何時(shí)閑聊”的模型。

  中國(guó)電子報(bào)

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  1小時(shí)前

  OpenAI

  

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