《縱貫中國最來電》欄目很有意思,分別對(duì)比了自動(dòng)駕駛L4和L2表現(xiàn)的差異,以及各家車企領(lǐng)航輔助的表現(xiàn)。
芝能深度解讀:L2和L4差距在哪里?城市NOA為啥難做?為何很多車企開始轉(zhuǎn)向“輕地圖”的解決方案?
01:19 L2 智能輔助駕駛與L4區(qū)別?
03:19 為何很多車企開始轉(zhuǎn)向“輕地圖”的城市NOA解決方案?
03:57 我們離L4還有多遠(yuǎn)?
加入星計(jì)劃,您可以享受以下權(quán)益:
有事離開?不用擔(dān)心
掃一掃繼續(xù)用手機(jī)看
《縱貫中國最來電》欄目很有意思,分別對(duì)比了自動(dòng)駕駛L4和L2表現(xiàn)的差異,以及各家車企領(lǐng)航輔助的表現(xiàn)。
芝能深度解讀:L2和L4差距在哪里?城市NOA為啥難做?為何很多車企開始轉(zhuǎn)向“輕地圖”的解決方案?
01:19 L2 智能輔助駕駛與L4區(qū)別?
03:19 為何很多車企開始轉(zhuǎn)向“輕地圖”的城市NOA解決方案?
03:57 我們離L4還有多遠(yuǎn)?
器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ADG1413YRUZ | 1 | Rochester Electronics LLC | QUAD 1-CHANNEL, SGL POLE SGL THROW SWITCH, PDSO16, ROHS COMPLIANT, MO-153AB, TSSOP-16 |
|
|
$7.19 | 查看 | |
VNH3SP30-E | 1 | STMicroelectronics | AUTOMOTIVE FULLY INTEGRATED H-BRIDGE MOTOR DRIVER |
|
|
$6.32 | 查看 | |
ADIS16488BMLZ | 1 | Analog Devices Inc | Tactical Grade, Ten Degrees of Freedom Inertial Sensor |
|
|
$2419.08 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。