學習下Preh給大眾設計的BMS控制板---結構與工藝分析

12小時前
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之前有分析過Preh給大眾MEB平臺設計的BMS采樣板(鏈接:學習下Preh給大眾設計的BMS采樣板---結構與工藝分析),后面實際去找了一下,這個BMS可能是用在大眾的ID.車型上面的,這次再一起學習分析下同款BMS的控制板。

控制板的整體外觀如下圖所示:與采集板類似,也是黑色塑料外殼,整體的尺寸大概為290mm*150mm*30mm,并分為上下兩部分,上下外殼也是通過四邊的卡扣固定,而沒有螺釘存在;整個外殼的防護等級大概為IP3X。

控制器上面存在4個連接器,其中2個為垂直朝向,另外2個為水平朝向。

控制器的背面如下圖,上面貼有緩沖泡棉,可能是為了減震使用。

將控制器的上殼體拆下來,如下圖所示:第一眼可以大概看出這個控制板上面存在高壓采樣電路,像干簧管、光MOS等隔離器件,高低壓電路的布局比較清晰。

上殼體內部如下圖所示:內部布置了加強筋,而且還有兩個矩形區(qū)域向外凸起,是為了避讓PCBA上面的高器件。

上殼體內部標識了其材料型號,即PC+ABS。

再看一下PCBA的安裝,如下圖:PCBA與下殼體的安裝方式與之前的采樣板一致,通過8個塑料帽來固定。

這個塑料帽與下殼體是一體的,只能通過暴力拆解下來。

將前面提到的8個塑料帽拆下來后,就可以把PCBA與下殼體分離了,下殼體如下圖所示:內部同樣有加強筋,但整個底部是平整的。

底部也同樣標識了材質信息,也是PC+ABS。

接下來看一下大家最關心的PCBA,其尺寸大概為267mm*113mm*24mm,PCB的厚度為1.3mm,呈綠色。

在PCBA的T面是有涂覆三防漆的,三防漆覆蓋了所有器件,連接器除外。

而PCBA的B面是沒有布置任何器件的,同時也沒有涂覆三防漆;同時可以看見4個連接器都是直插封裝。

PCB表面焊盤為鍍錫處理,測試點在TB面都有布置,過孔都開了阻焊,但有塞綠油。

B面也留有一些標識,如下圖:可知這個控制器被稱為BMC,也有大眾的標識。

另外控制器上面器件最小封裝為0402,單片機選擇的是ST的。

總結:

這次目的就是大概介紹了一下控制器的基本情況,具體電路需要后面找時間慢慢學習了;以上所有,僅供參考。

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公眾號“新能源BMS”主筆,從事新能源汽車電池系統(tǒng)設計工作,具體為BMS硬件設計工作將近10年,在幾個大的主機廠都工作過;希望通過文字,把一些設計經(jīng)驗和總結分享給大家,共同成長。