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• 芯聯(lián)集成1500V SiC MOS灌膠模組榮膺“2025年度創(chuàng)新技術(shù)”大獎(jiǎng)

  芯聯(lián)集成榮膺TMC2025“2025年度創(chuàng)新技術(shù)大獎(jiǎng)”。 6月12日，在第十七屆國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)上，芯聯(lián)集成憑借其1500V SiC MOS 灌膠模組系列產(chǎn)品，斬獲組委會(huì)頒發(fā)的“2025年度創(chuàng)新技術(shù)”大獎(jiǎng)。 該獎(jiǎng)項(xiàng)是對(duì)芯聯(lián)集成在車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體領(lǐng)域卓越產(chǎn)品力與領(lǐng)先技術(shù)力的高度認(rèn)可。 作為中國(guó)規(guī)模最大、最具影響力的汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)盛會(huì)，本屆年會(huì)由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦，匯聚了180余家國(guó)內(nèi)外頂

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  14小時(shí)前

  電動(dòng)汽車 SiC

  
• 儲(chǔ)能變流器的靜電與浪涌防護(hù)技術(shù)解析

  一、儲(chǔ)能變流器（PCS） 儲(chǔ)能變流器（Power Conversion System, PCS）又稱功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，是儲(chǔ)能系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)能量雙向轉(zhuǎn)換的核心環(huán)節(jié)，完整的電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)主要由電池組、電池管理系統(tǒng)（BMS）、能量管理系統(tǒng)（EMS）、功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)（PCS）以及其他電氣設(shè)備構(gòu)成，負(fù)責(zé)完成儲(chǔ)能單元與電網(wǎng) / 負(fù)載之間交流電與直流電的雙向轉(zhuǎn)換。 包含以下核心環(huán)節(jié) 二、儲(chǔ)能變流器的靜電浪涌敏感節(jié)點(diǎn) 基于

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  14小時(shí)前

  浪涌防護(hù) 變流器
• 自動(dòng)駕駛的未來在何處？已然藏在您的愛車中

  半導(dǎo)體技術(shù)對(duì)于設(shè)計(jì)不斷發(fā)展的新型汽車至關(guān)重要。如今，一輛汽車配備有 1,000 到 3,500 個(gè)半導(dǎo)體。隨著駕駛員對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 等功能的重視程度持續(xù)提升，半導(dǎo)體在當(dāng)今乃至未來汽車行業(yè)中的重要性將愈發(fā)凸顯。展望未來，預(yù)計(jì)到 2050 年，美國(guó)超半數(shù)的汽車將配備全套 ADAS 功能，有望在 30 年內(nèi)預(yù)防 3,700 萬起交通事故。 鑒于這一預(yù)期增長(zhǎng)，當(dāng)今的半導(dǎo)體技術(shù)如何推動(dòng)當(dāng)下

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  14小時(shí)前

  自動(dòng)駕駛 ADAS

  
• 是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

  是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無線系統(tǒng)?；诖朔桨福祦砟壳澳軌蚍?3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開發(fā)。 隨著汽車不斷電動(dòng)化，同時(shí)車輛的互聯(lián)程度越來越高，需要解決多項(xiàng)挑戰(zhàn)，包括確保符合 3GPP 和 IEEE 802.11 等不斷發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，以保證可靠

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  18小時(shí)前

  是德科技 蔚來
• 曝現(xiàn)代汽車的稀土儲(chǔ)備可維持一年

  據(jù)外媒報(bào)道，近日，一名參加現(xiàn)代汽車投資者電話會(huì)議的知情人士透露，現(xiàn)代汽車擁有可維持約一年的稀土儲(chǔ)備，預(yù)計(jì)短期內(nèi)不會(huì)受到中國(guó)稀土出口管制引發(fā)的全球供應(yīng)鏈中斷的影響。

  蓋世汽車

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  18小時(shí)前

  現(xiàn)代汽車 稀土

  
• 自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)之間會(huì)相互干擾嗎？

  隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，交通環(huán)境感知技術(shù)（包括毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭等）日益成為自動(dòng)駕駛的核心組成部分。在這些傳感器中，毫米波雷達(dá)因其全天候、高精度、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛和高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

  智駕最前沿

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  19小時(shí)前

  自動(dòng)駕駛 毫米波雷達(dá)

  
• 大眾汽車集團(tuán)的 SSP架構(gòu)“凍結(jié)”已完成 - 全球可選增程式

  2025年的 6月，大眾集團(tuán)宣布“Volkswagen Group has reached a significant milestone in the development of the Scalable Systems Platform (SSP)” 根據(jù)相關(guān)消息解讀意思是大眾汽車集團(tuán)的 SSP架構(gòu)“凍結(jié)”已完成。

  Vehicle

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  19小時(shí)前

  大眾汽車

  
• 蓋世汽車研究院：前瞻技術(shù)加速融合落地，重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)新格局

  隨著智能化浪潮持續(xù)推進(jìn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速步入“軟硬融合、協(xié)同演進(jìn)”的新階段。以AI大模型、端到端系統(tǒng)、V2G協(xié)同、可回收材料為代表的前瞻技術(shù)加速?gòu)膶?shí)驗(yàn)室走向量產(chǎn)驗(yàn)證，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、新能源與新材料全面融合進(jìn)化。

  蓋世汽車

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  19小時(shí)前

  汽車產(chǎn)業(yè)

  
• 端到端為何能在自動(dòng)駕駛技術(shù)中崛起？

  隨著汽車行業(yè)智能化浪潮的不斷推進(jìn)，智能駕駛技術(shù)正在從L2級(jí)輔助駕駛向L3及以上的高階自動(dòng)駕駛演進(jìn)。特別是端到端智能駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，標(biāo)志著行業(yè)正在邁向一個(gè)全新的階段。與傳統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)不同，端到端技術(shù)以人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，將感知、決策、控制等功能整合為一個(gè)整體架構(gòu)，從根本上簡(jiǎn)化了系統(tǒng)復(fù)雜性，提高了效率和泛化能力。這種技術(shù)突破不僅改變了智能駕駛技術(shù)的開發(fā)模式，也對(duì)行業(yè)格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

  智駕最前沿

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  20小時(shí)前

  自動(dòng)駕駛 端到端

  
• 純視覺的自動(dòng)駕駛會(huì)有哪些安全問題？

  特斯拉CEO埃隆·馬斯克認(rèn)為，在復(fù)雜的道路駕駛環(huán)境中，模擬生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和眼睛的視覺系統(tǒng)才是最為有效的方式。他也曾在在多個(gè)場(chǎng)合批評(píng)激光雷達(dá)技術(shù)為“錯(cuò)誤的解決方案”，并多次強(qiáng)調(diào)視覺系統(tǒng)的先進(jìn)性。純視覺自動(dòng)駕駛是指在車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中僅依賴攝像頭而不使用激光雷達(dá)或毫米波雷達(dá)等主動(dòng)傳感器。特斯拉率先倡導(dǎo)這一路線，宣稱模擬人類駕駛完全可以依靠視覺。

  智駕最前沿

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  20小時(shí)前

  自動(dòng)駕駛 純視覺智駕

  
• 贊比亞尋求車企在銅礦附近生產(chǎn)電動(dòng)汽車零部件

  據(jù)外媒報(bào)道，贊比亞共和國(guó)（簡(jiǎn)稱“贊比亞”）政府正積極與全球汽車制造商展開對(duì)話，旨在吸引相關(guān)汽車零部件供應(yīng)商在贊比亞銅礦資源豐富的地區(qū)，建立電動(dòng)汽車零部件生產(chǎn)設(shè)施。這一戰(zhàn)略舉措不僅有望提升當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)附加值，還將助力贊比亞融入全球電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈體系。

  蓋世汽車

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  21小時(shí)前

  汽車零部件

  
• 2025年5月特斯拉和比亞迪在中國(guó)市場(chǎng)銷量對(duì)比

  我們會(huì)持續(xù)把特斯拉和比亞迪在全球范圍內(nèi)做一些銷量的對(duì)比，中國(guó)當(dāng)然是最重要重要的市場(chǎng)之一。截至2025年前五個(gè)月：◎?比亞迪累計(jì)銷量達(dá)116.68萬輛，同比增長(zhǎng)11.6%；5月單月銷量為26.92萬輛，同比增長(zhǎng)6.1%。

  芝能汽車

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  06/14 11:25

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 汽車市場(chǎng)

  
• 2025Q1中國(guó)自主品牌主機(jī)廠營(yíng)業(yè)收入排名

  2025年第一季度，比亞迪以1703.6億元人民幣的營(yíng)業(yè)收入超過上汽集團(tuán)，成為自主品牌中營(yíng)收最高的車企。傳統(tǒng)車企中，吉利實(shí)現(xiàn)24.5%的同比增長(zhǎng)，營(yíng)收達(dá)到725.0億元人民幣，長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、廣汽等實(shí)現(xiàn)不同程度的下滑。

  佐思產(chǎn)研

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  06/14 10:55

  主機(jī)廠

  
• 10 萬顆下線，車企很難拒絕4D成像雷達(dá)

  賽恩領(lǐng)動(dòng)，剛剛官宣 10 萬顆 4D 成像雷達(dá)下線。如果說去年 4D 成像雷達(dá)是感知新貴，今天它就成了量產(chǎn)顯眼包。無論在哪個(gè)車型價(jià)格帶，都有 4D 成像雷達(dá)的身影。

  汽車之心

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  06/14 09:25

  4D成像雷達(dá)

  
• 漢高：榮獲日月光2024年度最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)，引領(lǐng)半導(dǎo)體行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

  在當(dāng)今快速發(fā)展的半導(dǎo)體行業(yè)，構(gòu)建高質(zhì)量、有韌性且可持續(xù)的供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。而在這條供應(yīng)鏈中，材料供應(yīng)商的角色至關(guān)重要。近日，漢高憑借其卓越的材料質(zhì)量、強(qiáng)大的供應(yīng)鏈韌性以及領(lǐng)先的可持續(xù)發(fā)展舉措，榮獲日月光投資控股股份有限公司（ASE）頒發(fā)的2024年度最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)。此外，因積極參與日月光的碳盤查專案，漢高還獲頒感謝狀，成為八家獲得認(rèn)可的精英供應(yīng)商之一。 140余家供應(yīng)商中，脫穎而出 日月光作為

  史德志

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  06/13 15:23

  封裝材料

  
• 特斯拉Robotaxi迎來商業(yè)化時(shí)刻

  特斯拉Robotaxi終于要開始對(duì)外服務(wù)了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對(duì)外宣布，暫定將于6月22日向公眾提供Robotaxi服務(wù)。不過，他也表示，出于安全考慮，日期有可能會(huì)發(fā)生變化。此外，他還透露，6月28日當(dāng)天，第一輛特斯拉汽車將通過自動(dòng)駕駛，從工廠一路自行開到用戶家中。

  賽博汽車

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  06/13 15:15

  特斯拉 Robotaxi

  
• 中穎電子易主、Arm推新系統(tǒng)...汽車芯片戰(zhàn)場(chǎng)有多“卷”

  近期，國(guó)內(nèi)兩起并購(gòu)案引發(fā)廣泛關(guān)注——中穎電子控股股東擬變更為致能工電，信邦智能收購(gòu)英迪芯微控股權(quán)；在國(guó)際上，Arm推出Zena計(jì)算子系統(tǒng)加速汽車AI芯片開發(fā)，三星與英飛凌、恩智浦達(dá)成合作，共同研發(fā)下一代汽車芯片。這些動(dòng)態(tài)不僅反映出國(guó)內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的變革，也折射出全球汽車芯片市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈。

  全球半導(dǎo)體觀察

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  06/13 14:49

  汽車芯片

  
• 尼得科智動(dòng)（廣州）車載電子有限公司再獲通用汽車“供應(yīng)商質(zhì)量卓越獎(jiǎng)”

  通用汽車公司舉辦了年度供應(yīng)商頒獎(jiǎng)。尼得科智動(dòng)株式會(huì)社在華子公司——尼得科智動(dòng)（廣州）車載電子有限公司(以下簡(jiǎn)稱“尼得科智動(dòng)（廣州）”)憑借其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，榮獲通用汽車公司頒發(fā)的“2024年度供應(yīng)商質(zhì)量卓越獎(jiǎng)”（Supplier Quality Excellence Award 2024），連續(xù)兩年獲此殊榮。 獲獎(jiǎng)獎(jiǎng)狀 通用汽車公司提到：“感謝尼得科智動(dòng)（廣州）車載電子有限公司在2024年為通用

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  06/13 14:45

  尼得科 通用汽車

  
• 南芯科技再推新品，為ADAS系統(tǒng)提供一站式電源解決方案

  南芯科技（證券代碼：688484）宣布推出車規(guī)級(jí)升降壓轉(zhuǎn)換器 SC8748Q/SC8749Q，以及高邊開關(guān) SC71420Q/SC71440Q，為 ADAS 系統(tǒng)提供從 ECU 到攝像頭模塊的一站式電源解決方案。全新升降壓轉(zhuǎn)換器集成四個(gè) MOSFET，支持 3.7V-36V 的輸入電壓及 2.5V-20V 的輸出電壓，可連續(xù)輸出最高 3A/5A 的電流，同時(shí)提供可選的展頻功能以優(yōu)化 EMI 性能，

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  06/13 14:05

  MCU 智能駕駛

  
• 以“類人”體驗(yàn)重塑智能出行，地平線攜HSD登陸香港車博會(huì)

  2025首屆國(guó)際汽車及供應(yīng)鏈博覽會(huì)（香港）在亞洲博覽館正式開幕。作為國(guó)內(nèi)率先在香港交易所主板掛牌上市的智駕科技企業(yè)，地平線攜城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)Horizon SuperDrive?（簡(jiǎn)稱HSD）和車載智能計(jì)算方案征程(?)6系列首度亮相。憑借領(lǐng)先的軟硬結(jié)合技術(shù)，地平線HSD獲得了大會(huì)頒發(fā)的2025中國(guó)汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，向全球展現(xiàn)了智駕科技的未來方向與實(shí)踐路徑。 香港作為國(guó)際著名的金融中心、貿(mào)易中

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  06/13 14:05

  智能汽車 硬件

  

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