汽車行業(yè)

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汽車行業(yè)，一般是指其汽車產(chǎn)品或具有相同工藝過程或提供同類勞動服務(wù)劃分的經(jīng)濟(jì)活動類別。包括汽車生產(chǎn)、銷售、售后、美容等增值服務(wù)的總體。

汽車行業(yè)，一般是指其汽車產(chǎn)品或具有相同工藝過程或提供同類勞動服務(wù)劃分的經(jīng)濟(jì)活動類別。包括汽車生產(chǎn)、銷售、售后、美容等增值服務(wù)的總體。收起

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    步進(jìn)驅(qū)動器與PLC接線、驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置：步進(jìn)驅(qū)動器每個端子的接線說明。
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  • 通信塔，你變了
    通信鐵塔，是構(gòu)建移動通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施，是現(xiàn)代社會日益重要的數(shù)字設(shè)施。數(shù)十年來，它默默聳立，搭起溝通的橋梁，連接著親情與世界。而如今，它正迎來一場華麗轉(zhuǎn)身，開啟全新的使命與價值。
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  • 美的方洪波：戰(zhàn)術(shù)上重視小米，戰(zhàn)略上并不害怕小米
    家電行業(yè)前景究竟是喜是憂？5月30日下午，美的集團(tuán)年度股東大會上，集團(tuán)董事長兼總裁方洪波談行業(yè)變化及美的的競爭邏輯。
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  • 200塊的音箱，1000億的生意
    2018年小米AIoT開發(fā)者大會，雷軍連麥自家小愛智能音箱：“三個木是什么字？”小愛音箱的回答完美展示了什么是領(lǐng)導(dǎo)喝水你剎車：“你是電，你是光，你是唯一的神話”。作為曾經(jīng)比肩無人機(jī)的超級大風(fēng)口，智能音箱在2017年大爆發(fā)，阿里的天貓精靈、小米的小愛智能音箱、百度的raven H同時亮相，本就不算寬廣的賽道驟然人滿為患。
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  • 獨(dú)家丨微軟云中國數(shù)字原生事業(yè)部負(fù)責(zé)人田灼將升任亞太區(qū)高管
    背后的趨勢之一是，近年來微軟在全球范圍內(nèi)持續(xù)收權(quán)。雷峰網(wǎng)獨(dú)家獲悉，近期，微軟云大中華區(qū)副總裁、數(shù)字原生事業(yè)部（簡稱DN，互聯(lián)網(wǎng)客戶業(yè)務(wù)為主）總經(jīng)理田灼成功晉升至70級，并將調(diào)任亞太，負(fù)責(zé)整個亞太市場的數(shù)字原生行業(yè)線。
    55
    39分鐘前
    獨(dú)家丨微軟云中國數(shù)字原生事業(yè)部負(fù)責(zé)人田灼將升任亞太區(qū)高管
  • 從0到1設(shè)計BUCK(13) | 環(huán)路補(bǔ)償，讓輸出“穩(wěn)如老狗”的方法
    在開關(guān)電源設(shè)計中，環(huán)路補(bǔ)償如同汽車的懸掛系統(tǒng)——調(diào)校得當(dāng)才能保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。BUCK轉(zhuǎn)換器的穩(wěn)定性直接決定了輸出是否紋波小、響應(yīng)快、抗干擾強(qiáng)，而環(huán)路補(bǔ)償是實現(xiàn)穩(wěn)定性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過合理的環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計，可以有效避免系統(tǒng)振蕩，提高電源的可靠性和性能。
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  • 數(shù)據(jù)中心芯片，更香了！
    數(shù)據(jù)中心，是一個熱詞。在最近一個季度，英偉達(dá)、博通、AMD、英特爾、Marvell、SK海力士、美光和三星的數(shù)據(jù)中心相關(guān)出貨量超過了?2200?億美元的年出貨量（不包括電源芯片）。隨著?LLM?的快速擴(kuò)展，預(yù)計到?2030?年數(shù)據(jù)中心的半導(dǎo)體支出將超過?5000?億美元，占整個半導(dǎo)體行業(yè)的?50%?以上。那么，哪一系列芯片又會隨著數(shù)據(jù)中心的走紅同步受益？在此之前，先來了解一下數(shù)據(jù)中心。
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  • 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件：共創(chuàng)工業(yè)AI，數(shù)智賦能、智領(lǐng)未來
    在當(dāng)今汽車行業(yè)，市場格局風(fēng)云變幻，傳統(tǒng)車企與新勢力品牌競相角逐。消費(fèi)者對于汽車的需求不再局限于基本出行功能，對智能化配置、新能源技術(shù)以及個性化定制的追求愈發(fā)強(qiáng)烈。
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  • 激光雷達(dá)VS純視覺，小米小鵬隔空交鋒
    2025年，一場關(guān)于組合輔助駕駛感知路徑的激烈爭論在汽車行業(yè)驟然升溫。短短數(shù)日，被理解為“查缺補(bǔ)漏”的小米YU7官宣全系標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)；另一邊，小鵬汽車董事長何小鵬卻再度為純視覺方案振臂高呼，并給出明確時間表：“最晚約一年半以后，或者2027年初，純視覺方案將成為行業(yè)共識。”更引人注目的是，小鵬即將推出的G7純電SUV，據(jù)傳將采用純視覺組合輔助駕駛方案。
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  • 中國鋰電上市企業(yè)年度最具競爭力50強(qiáng)排行榜
    全球鋰電江湖正在走向深層次的變革。過去20多年間，在資本與產(chǎn)業(yè)野心強(qiáng)力加持下，中國鋰電在科技創(chuàng)新、全球化、乃至產(chǎn)業(yè)投資與影響力等多個層面均實現(xiàn)了重要突破，且已在多個核心賽道占據(jù)全球優(yōu)勢地位，比如中國動力電池出貨量約占全球七成左右的市場份額，中國儲能電池出貨量占全球比例已提升至90%以上；正/負(fù)極材料出貨量約占全球市場份額90%，電解液出貨量全球占比超85%，鋰電隔膜占據(jù)全球超80%市場份額，等等。
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  • 智能駕駛安全閉環(huán)：新思科技從IP到SLM的端到端防護(hù)策略
    現(xiàn)今的汽車已變身移動計算平臺。它們不僅能載我們?nèi)ルs貨店，在引擎蓋下和車身各處，還靠著傳感器、執(zhí)行器等邊緣設(shè)備，快速融合多模態(tài)數(shù)據(jù)?，F(xiàn)代汽車的安全性遠(yuǎn)超以往，但如今一輛車可能裝有一千到三千個芯片，一個傳感器發(fā)生故障，就可能釀成危險。汽車安全早就不只是依賴可靠的安全帶了。下面是現(xiàn)代汽車功能安全的五個關(guān)鍵要點。
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  • 銷量銷額飆升十倍！MOVA殺出智能家電重圍
    4個月碾壓全年營收，MOVA還有更大的野心。當(dāng)曾經(jīng)象征著掃地機(jī)器人行業(yè)標(biāo)桿的iRobot股價自歷史高點下跌67%，全球市占率大幅收縮至15%以下，行業(yè)的游戲規(guī)則已被悄然改寫。歷史變革的浪潮，無情地沖刷出科技企業(yè)的生存法則：技術(shù)護(hù)城河必須持續(xù)迭代，而對用戶需求的深刻洞察，往往直接決定企業(yè)生死存亡。
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  • 智能駕駛仿真研究：仿真走向跨域融合，世界模型應(yīng)用提速
    在向L3及以上高階自動駕駛邁進(jìn)中，端到端技術(shù)的發(fā)展對高質(zhì)量的數(shù)據(jù)規(guī)模、場景多樣化覆蓋、物理真實性保障、多模態(tài)同步生成、行為邏輯合理性以及迭代效率的提升都提出了更高要求。
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  • 一文看懂華為昇騰芯片
    最近這幾年，網(wǎng)上關(guān)于華為昇騰的討論很多，關(guān)注熱度也很高。我們經(jīng)常說的昇騰，其實有兩層定義。一層是狹義的定義，特指華為昇騰芯片。
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  • 高溫IC設(shè)計必懂基礎(chǔ)知識：高溫設(shè)計的優(yōu)勢
    這份白皮書致力于探討高溫對集成電路的影響，并提供適用于高功率的設(shè)計技術(shù)以應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。我們陸續(xù)介紹了這些干貨知識：工作溫度，包括環(huán)境溫度和結(jié)溫等。高結(jié)溫帶來的挑戰(zhàn)。IC的高溫設(shè)計原則。本文將繼續(xù)介紹高溫設(shè)計的優(yōu)勢。
    高溫IC設(shè)計必懂基礎(chǔ)知識：高溫設(shè)計的優(yōu)勢
  • 解決方案丨車載便攜式電源需求激增，瑞薩解決方案賦能創(chuàng)新之路
    在當(dāng)今科技飛速發(fā)展且生活節(jié)奏日益加快的時代，便攜式電源設(shè)備應(yīng)用越來越廣泛。其中，太陽能充電功能與精確電池管理的電量計雖極具價值，但也面臨諸多挑戰(zhàn)，如充電效率起伏不定，難以保障設(shè)備持續(xù)穩(wěn)定供電；以及太陽能充電模塊的集成設(shè)計需兼顧便攜性與轉(zhuǎn)換效率，在有限空間內(nèi)實現(xiàn)高效轉(zhuǎn)化等。
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  • 一文詳解地理位置網(wǎng)和高精度定位技術(shù)
    在智慧交通領(lǐng)域，時空信息技術(shù)與傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合是當(dāng)前的新趨勢。以北斗系統(tǒng)的實際應(yīng)用為例，能看到時空智能賦能交通出行具有如下特色和優(yōu)勢。
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  • 開芯課堂 | 車規(guī)SoC核間通信技術(shù)：智能汽車的"神經(jīng)脈絡(luò)"如何高效協(xié)同
    本文將深入剖析這項支撐汽車智能化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，內(nèi)容涵蓋基本概念、工作原理、主流技術(shù)方案以及描述性能指標(biāo)及選型注意事項等方面，為您揭開智能汽車“大腦”內(nèi)部協(xié)同工作的神秘面紗。無論您是汽車愛好者、科技愛好者，還是行業(yè)從業(yè)者，均能通過本文建立起對核間通信技術(shù)的系統(tǒng)性認(rèn)知。
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  • 浙江芯片企業(yè)沖刺港交所！市值140億，華為、中芯國際都投了
    浙大與清華校友聯(lián)手創(chuàng)辦，華為、英特爾、中芯國際、比亞迪、?？低?、聯(lián)想均有持股。6月4日報道，5月30日，杭州電源管理芯片公司杰華特正式遞表港交所。杰華特成立于2013年3月，由Zhou Xun Wei、黃必亮創(chuàng)立，是中國率先實施虛擬IDM（即自研工藝+晶圓代工合作模式）的模擬芯片設(shè)計公司之一，于2022年12月登陸上交所科創(chuàng)板，最新股價為31.72元/股，總市值為142億元。杰華特緊隨A股上市后的股權(quán)架構(gòu)如下，華為旗下投資平臺哈勃科技、英特爾、中芯國際旗下投資平臺聚芯投資分別是其第四、第五、第六大股東。比亞迪、海康威視、聯(lián)想也均有持股。
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  • 透視7家SiC/IGBT上市企業(yè)薪酬秘密
    前段時間，眾多與碳化硅相關(guān)的功率半導(dǎo)體上市企業(yè)發(fā)布了2024年財報，在這些上市企業(yè)中，各自的薪酬水平如何？他們之間的薪酬有何差異？基于此，本期“產(chǎn)業(yè)透視”選取了7家在A股上市的SiC/IGBT相關(guān)器件/模塊企業(yè)，分別是士蘭微、芯聯(lián)集成、中車時代半導(dǎo)體、斯達(dá)半導(dǎo)體、華潤微、宏微科技、揚(yáng)杰科技，將從人均薪酬、研發(fā)人員薪酬、銷售人員薪酬和高管薪酬等維度入手，對其人員結(jié)構(gòu)和職工薪酬進(jìn)行分析。
    透視7家SiC/IGBT上市企業(yè)薪酬秘密

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